【精彩车市】目前欧拉品牌旗下车型芭蕾猫正式上市，目标群体清晰明了地瞄准在女性市场，并且这19.3-22.3万售价区间刚好与以前的大众甲壳虫相吻合，大有填补其停产后空出的生态位之意。

虽然现在网上提到芭蕾猫总少不了“抄袭甲壳虫”的声音，但小编寻思以来甲壳虫的外观专利早过期了，二来他甲壳虫当年也是抄的太脱拉T87和T97啊，甚至芭蕾猫的很多元素看起来也确实更像后两者。而且在二战后的1961年，大众还是败诉了老实赔给太拖拉侵权赔偿的，这不比口头上说说抄袭更实锤？

（太脱拉T87和T97）

再说回芭蕾猫这款车本身，整车大量应用弧线塑造出圆润可爱造型，搭配锃亮的大饼轮毂和车头车尾的宽厚镀铬条，还成功营造出复古的韵味。

车身尺寸4401x1867x1633mm，轴距2750mm，在保证个头日常驾驶较为便利灵活同时，也尽可能兼顾了车内的乘坐空间，实用性上还是正儿八经的普通五座车而非后排聊胜于无。但后备箱空间受制于造型一条弧线斜切下来就真的没办法了，进深790mm尚可但在放较高的物品时会受到不小影响。

设计细节方面也确实倾向女性需求，车内布置大量储物空间，且贴心设计有区块分隔方便安放众多零零碎碎的小物品。配置方面则安全配置近乎拉满，尤其诸如开门预警、360°全景影像+透明底盘这种配置的全系标配，非常有助于降低驾驶者停车等场景的难度与心理压力。

至于动力和续航方面，前者最大输出171马力250牛米，后者分别提供49.92kWh和60.5kWh两种容量的磷酸铁锂电池，分别带来CLTC标准下401km和500km续航。数据虽不亮眼，但满足以城市通勤为主的常见需求还是信手拈来。

总的来说，从小编个人角度是觉得欧拉芭蕾猫定价相对于其产品力有些虚高。但考虑到甲壳虫停产后，市场上造型设计完全迎合女性需求的车型屈指可数，纯电动汽车又适合作为城市家庭第二辆车的应用场景，以及原本甲壳虫的潜在消费群体大概对售价也不是非常敏感，所以欧拉芭蕾猫在这块细分市场的前景还是可期的。