【精彩车市】与上汽奥迪A7L一样，Q6在亮相之初也是备受争议。身份一个豪华品牌，Q6并没有采用奥迪更高端的MLB平台，反而是采用了大众车型最常用的MQB平台，同时，前麦弗逊悬架与7挡双离合变速箱似乎也让这款车与“豪华”二字沾不上边，甚至有很多消费者认为Q6就是一台换标途昂。那么这台全新的奥迪Q6，产品力究竟如何呢？
在外形设计上，Q6并没有采用奥迪其他SUV车型那种圆润的风格，反而采用了更加硬朗凌厉的线条去勾勒车身。当然，奥迪的一些元素在这台车上还是得以展现，比如前脸部分硕大的多边形格栅，搭配内部的竖向点阵式元素，看起来还是非常霸气的，位于格栅两侧的包围口尺寸十分夸张，这也进一步提升了整个车头的视觉冲击力。
来到车身侧面，乍一看，Q6确实与途昂有几分神似，同样平直的车顶，同样粗壮的D柱，不过Q6的D柱增加了银色饰板，高级感更胜一筹。车尾部分，Q6采用了当下主流的贯穿式尾灯，同时在顶部还增加了一块小型的扰流板。
尺寸方面，Q6的长、宽、高分别为5099*2014*1784毫米，轴距为2980毫米，定位于中大型SUV，在座椅布局方面，新车将提供6座和7座两个版本供消费者选择。
接下来咱们一起看看Q6的内部设计，相比于Q7或者A6，上汽奥迪Q6的中控台要更具层次感，同样是上下双屏的设计，但Q6将空调出风口安置在了两块屏幕中间。不过方向盘和换挡杆的造型还是与奥迪其他车型保持一致。在用料与做工方面，Q6也保持了较高的水准，中控台采用大面积的软性材质与皮革包裹，搭配带纹理的饰板，为整个座舱营造出了不错的高级感。
动力方面，Q6分别提供了2.0T和2.5T V6两套动力系统。其中2.0T又分为高、低功率两个版本，低功率版（40 TFSI）的最大功率为231马力，最大扭矩为370牛.米；高功率版（45 TFSI）的最大功率为265马力，最大扭矩为400牛.米。而2.5T车型的最大功率为299马力，最大扭矩为500牛.米。传动方面，Q6全系均匹配7挡湿式双离合变速箱。此外，Q6全系标配了quattro系统。
作为上汽奥迪推出的全新车型，Q6可以说是肩负重任。毕竟上汽奥迪在之前鼓捣出来的那几款车在市场上着实缺乏竞争力。不过这一次的Q6似乎还是蛮吸引消费者的，而且在前段时前还上了热门话题。此前，上汽奥迪一直都保持着高定价策略，Q6在最初的预订阶段时，其起售价也达到了50万元，而来到正式预售阶段，入门版车型直降5万。不得不说，上汽奥迪这次的降价策略还是比较明智的，这无疑将进一步提升Q6在市场上的竞争力。
