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秉持着纯粹跑车精神，号称“永远不会造SUV”的法拉利，终于也绷不住了。就在今年夏季，法拉利带来了这款Purosangue，这次新车在国内举行的首发活动吸引了大批车迷的关注。因为Purosangue不仅仅是法拉利的首款SUV，同时也是法拉利的首款四门车型。法拉利官方将其定义为FUV，翻译过来就是“法拉利多功能车”。

看来法拉利还是不愿意放下身段啊，学学兰博基尼，咱就是光明正大的造SUV。挣钱嘛，不丢人！那么，这款比URUS贵了近200万的Purosangue，究竟都有哪些特色呢？

在设计方面，新车采用了与SF90类似的车灯造型，看起来颇为犀利。下包围部分设计得比较夸张，告别了传统的分段式包围口，一体化的造型带来更为夸张的视觉效果，内部的装饰条采用了碳纤维设计，身为一台法拉利，碳纤维一定是不可或缺的元素。

车身侧面的造型并没有很夸张，看起来有点像加高底盘的F12，法拉利特有的这种长前悬、短后悬造型赋予整台车更为优雅的气质，相比于兰博基尼URUS的那种狂野，Purosangue更像是一位彬彬有礼的绅士。

车尾部分的造型同样采用了全新的设计风格，扁平化的尾灯虽然没有圆形尾灯那般具有辨识度，但看起来更具科幻感，尾部的宽体效果十分明显，力量感十足。在车顶位置，新车加入了一块扰流板来为车辆在高速行驶时提供一定的下压力。

这次新车的内饰充满了亮点，之前法拉利车型的中控台布局都是偏向于驾驶员一侧，而新车则采用了完全对称的布局，整体造型看起来有点像蝴蝶的翅膀。当然，方向盘上的黄色跃马徽标与红色旋钮告诉你，这依然是一台地地道道的法拉利。此外，新车的副驾驶区域增添了一块10.2英寸的显示屏，不过需要额外选装。此外，新车采用了拨杆式换挡，搭配上拉丝金属面板，将科技感与复古感完美融合。

至于说内饰的用料，那指定是看各位老板手里的银子了，无论是光面皮、翻毛皮还是各种碳纤维与创新复合材料，你都可以任意搭配。

在尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4973*2028*1589毫米，轴距为3018毫米。车子是挺大，不过这个后排空间看起来确实不怎么敞亮。不过谁让它是法拉利呢，至少你开着这个车，还能多带两位美女小姐姐，这就够了。

值得一说的是，这次新车采用了与劳斯莱斯同款的马车式对开门设计，这也尽可能地保证了后排乘客上下车时的优雅姿态，毕竟它的腿部空间确实有点拥挤。

动力方面，法拉利这次给到了我们惊喜，之前一直都传言这台车会用和SF90一样的V8+电机组合，但法拉利最终还是使用了6.5L V12自然吸气发动机，系统最大功率为725马力，最大扭矩为716牛.米。与之匹配的是一台8挡湿式双离合变速箱。