【精彩车市】要说能把双车策略玩明白、玩通透的，还得看大众。作为最早一批进入中国市场的汽车品牌，大众在国内的影响力不言而喻，而且大众一向善于打造“爆款”，从之前的老普桑，再到后来的帕萨特，每一款都创造了不俗的销量。不过，彼时的大众也面临着一个问题，那就是帕萨特的“官车”形象深入人心，这也间接导致它始终无法深度走进普通消费者的生活。所以，在2007年，一汽大众带来了迈腾这款更加年轻化的产品，凭借时尚大气的外形、强大的品牌影响力，迈腾迅速成为了不少中产家庭的“新宠”。

就在今年，这款上市15年的产品累计销量达到了200万台。于是，一汽大众也顺水推舟，推出了迈腾200万辆纪念版，那么这款头戴“荣耀光环”的迈腾，都有哪些特别之处呢？对普通消费者而言，又是否值得购买？

虽说名字里带着“纪念版”，但本质上这就是迈腾的年度改款车型。在外形方面，新车整体上还是保留了老款的设计风格，不过在很多细节之处都做了运动化处理。譬如前脸位置，新车在条幅式格栅内部采用了雨滴造型，看起来精致感更强了，搭配上一体化的熏黑下包围，整个车头在沉稳中又彰显出几分运动气息。

车身侧面，新车依然保持了一定的商务范儿，不过其侧裙位置做了加宽处理，配合银色的镀铬装饰条，有效降低了视觉重心，同时也使得整个侧面看起来更具层次感。值得一提的是，这次新车换装了全新的轮毂，造型更加复杂，同时也更具高级感，并且低配车型的轮毂造型也比较亮眼，并没有明显的廉价感。车尾部分，灯组造型与老款差别不大，但做了更明显的熏黑处理，同时尾喉造型也升级到了双边四出。此外，新车还在尾部增加了一个微微上翘的小鸭尾，这也是比较讨年轻消费者欢心的一个小细节。

值得一提的是，这次新车还加入了星河灰、星黛蓝两种车漆颜色，新配色同样也是为了迎合年轻市场。笔者预测，星河灰应该会成为未来的畅销色，毕竟现在不少年轻人改色贴膜都喜欢贴水泥灰，而这款星河灰与水泥灰的色彩相似度达到了99％。

内饰方面，新车的布局与老款基本没有差别，依然是标准的大众式座舱。“T”字形中控台布局虽然看上去略显老气，但在盲操时较为便利。在配置方面，这次迈腾200万辆纪念版有所提升。首先就是全系都标配了全液晶仪表以及定速巡航功能，此外，新车将入门版车型的16寸轮毂升级到了17寸，并且车内的单色氛围灯也升级为多色氛围灯。这让买低配车型的消费者心里好受了不少。

尺寸方面，迈腾200万辆纪念版也有所微调，新车的长宽高分别为4866*1832*1479毫米，轴距为2871毫米，相较于老款，新车的长度和高度略有增加，其余保持不变。动力方面，新车依然提供了1.4T和2.0T两种发动机，其中2.0T又分为高、低功率两个版本。熟悉大众车型的朋友对此应该不陌生了。

需要注意的是，这次新车的主销版本价格有所下调。以热门的330TSI DSG豪华型为例，2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型的官方指导价为22.69万元，而2020款330TSI DSG豪华型的官方指导价为23.39万元，价格下降了7000元。在配置上，新车也有所升级，相比于老款，新车增加了L2级别的驾驶辅助系统，此外，新车还增加了倒车车侧预警以及全速自适应巡航系统。而在舒适性配置上，新车加入了方向盘加热、座椅通风功能。不过，新车取消了前排手机无线充电功能，但总的来说，新车的配置提升还是非常明显的。

写在最后：

根据目前的消息来看，这应该是B8版迈腾的最后一次更新，B9版的迈腾最早可能会在明年年底或者后年年初亮相。如果不是着急换车的朋友，可以等一等B9版迈腾，想必各方面的改变应该会非常明显。

当然，如果你现在就有购车打算，并且看对了迈腾这款车型，那么这款200万辆纪念版的迈腾各方面产品力还是值得肯定的，而且目前的市场优惠力度也比较大。