【精彩车市】从官图来看，这款Grand Highlander车型在外形上沿用了现款汉兰达的设计语言，丰田家族标志性的进气格栅显著提升了车头的辨识度，而分体式的设计与更大面积的中网在视觉效果上要比汉兰达更具冲击力。此外，新车还采用了造型方正且扁平化的前大灯，大灯下沿与银色镀铬装饰条融为一体，拉宽了车头的视觉宽度。值得一提的是，新车还在中网两侧做了尺寸更大的导流槽设计，进一步提升了外形的运动感。

车身侧面采用了平直的线条来进行勾勒，一根笔直的腰线从车头贯穿至车尾，配合上凹凸有致的型面，整车看起来要比汉兰达更加硬朗。从图中不难看出，加长的车身主要集中在了C柱与D柱之间，看起来还是比较霸气的。略有遗憾的是，新车的轮眉以及侧裙位置都使用了黑色硬塑料材质，高级感有所欠缺。此外，新车还配备有20英寸多条幅式轮毂。

车尾部分的设计较为简约，C字形尾灯做了加长处理，与中间的黑色装饰板融为一体，形成了贯穿式的效果。而在车顶部位，新车还设计了一块黑色扰流板。下包围处依然是大面积的黑色塑料材质，排气采用了双边双出的圆形设计，但开口尺寸较小，放在这么一个“大块头”上，显得有些违和。

在尺寸方面，这款车型的长度超过了5.1米，轴距接近3米。可以说是比汉兰达整整大了一圈，并且还采用了三排七座布局。

走进Grand Highlander的车内，扑面而来的依然是丰田家族熟悉的气息。全液晶仪表搭配上那块祖传的大黑边中控屏，放到现在的大屏时代，只能说勉强够用，但并没有太突出的科技感。中控台布局层次鲜明，车内保留了大量实体按键，对于喜欢盲操的用户来讲还是非常友好的。车内用料做工基本与汉兰达处在同一水准。大面积软性材质与皮革包裹，质感较为出色。

值得一提的是，这次Grand Highlander的车机系统得到了更新，易用性有了明显提升，除了支持CarPlay和安卓手机互联映射外，车机也能享受到OTA升级，并且还支持NFC解锁。此外，新车的每一排座位均提供有Type C接口，全车共有7处，基本上车内的所有乘客都能实现手机充电。

动力方面，Grand Highlander的北美版本将会搭载丰田旗下最新的混动系统，该系统由2.4T发动机+双电机组合而成。系统最大功率将达到367马力，峰值扭矩达到了542牛.米。此外，新车的入门版配置会提供2.5L混动版本以及2.4T燃油版。

当然，如果未来引入中国市场，2.4T混动版本肯定不会出现了，预计将会提供2.0T和2.5L混动两种动力系统。