【精彩车市】最近这段时间，“小米汽车14.99万起售”的消息刷爆了车圈，据说这是某位网友通过小米智能语音助手“小爱同学”提问关于小米汽车的定价时，所获得的回答。不过随着传闻愈演愈烈，小米公司相关负责人也在微博上表示：小爱同学闯祸了，这是一则假消息。

原来，小爱同学是通过网络检索相关信息来回答提问，而爆出的这则所谓定价消息其实是源自去年某家自媒体的预测信息，只不过是因为流量或点赞数据较高而被“小爱同学”所读取，导致了这一乌龙新闻。截至目前，小米已经修复了相关信息通道，网友再次询问时，已经无法得到相关答案了。

当然，也有部分网友表示，这可能是小米自己提前放出的烟雾弹来试探市场反应，以便决定最终的产品定价。不论哪种猜测，但从这件事的热烈反响就能看出，天下网友苦高价电车久矣。如果小米汽车真能把价格打到14.99万，那绝对是给新能源车圈来了一剂猛药。

根据目前曝光的消息来看，小米首款汽车的定位是一款中型或中大型轿跑车，其所面对的竞争对手应该会是Model 3、小鹏P7、比亚迪海豹等。

在配置方面，小米汽车也秉持了一贯作风，将参数做到极致。据悉，小米汽车将采用更为先进的高通8295芯片，同时还有激光雷达加持，此外，还会采用前双叉臂+后多连杆的悬架组合。当然，最重要的莫过于Xiaomi Pliot自动辅助驾驶系统。在车型版本上，会推出单电机长续航版和双电机四驱版，不过具体参数暂不得知。

单从造车成本来说，小米汽车14.99万的价格确实不靠谱，毕竟雷总也不是慈善家，不可能赔钱卖车。当然，也有人会说：目前磷酸铁锂价格大幅下跌，这价格也不是不可能。

笔者认为此言有失偏颇，小米并没有特斯拉那般强悍的供应链整合能力与自研能力，大部分零部件都需要外部采购。如果长续航版真如传闻所说是800KM的续航里程，那这个价格就更不可能了，按照目前的成本来计算，想实现800KM的续航，光是电池成本就要8万元左右，再加上其他软硬件，综合成本价大概在18-20万左右。

不过有小米供应链人士爆料：小米硬件整体利润率定在1％以下。或许未来小米汽车会通过辅助驾驶软件来实现大规模盈利。如果真是如此。小米汽车未来的定价一定会给到我们一个惊喜，即使不是14.99万，但其定价也大概率会比同类型同配置的其他品牌更有优势。

写在最后：

按照目前的进度，小米汽车在2024年登场问题不大，不过究竟能否打动消费者，对雷总来说也是场不小的考验，毕竟汽车不同于手机，不是花几千块就能去随意支持的梦想。一不小心，可能就陷入“叫好不叫座”的尴尬境地。