【精彩车市】目前零跑C16已经正式上市，作为一款6座中大型SUV还提供有增程、纯电两种动力形式，售价区间却仅为15.58-18.58万。很多朋友看到这些字眼恐怕会下意识联想到“便宜没好货”这句话，然而对零跑这个品牌的产品来说还真未必。

具体到产品本身就是充分贯彻该省省该花花原则，零跑C16的车身虽然尺寸达到4915x1905x1770mm，比同门兄弟C10大了整整一个级别，然而他们却共用一个底盘架构，轴距同为2825mm，一样朴实无华的前麦弗逊后多连杆纯机械悬架，就连增程版动力也和C10一样同为231马力320牛米的后置单电机。要不是纯电版重量增加太多，只能将动力提升至292马力360牛米来保证加速性能，否则以领跑的理念巴不得也给统一规格最大限度控制成本。

外观内饰方面一样该省省该花花，整体采用简约风格降低设计生产难度同时，在零件精度、装配工艺、材质选择等方面又并不吝惜。因此当你看到实车就会发现，无论壮硕敦实的外观还是清爽素雅的内饰，就算凑近了看接缝之类细节也不会一眼露怯，给人观感就显得比定价更高级。

不过比起看起来的高级感，小编还是觉得零跑C16配置足得更加吓人。按说增程版自带200km（CLTC标准）纯电续航起步只要15.58万，纯电版520km（CLTC标准）续航起步只要16.18万，还是那么大一6座SUV，配置方面那能还要啥自行车啊？

但零跑偏就不按套路出牌，像8295芯片、L2级辅助驾驶、手机无线充电、一二排全电动座椅、前后门双层夹胶玻璃、全景影像透明底盘、20寸轮毂等等，这些都是全系标配，甚至还非常贴心在第二、三排四个座椅上均设计了儿童安全座椅接口。

并且在此基础上加7000块钱即可再获得方向盘加热、一二排座椅加热通风、后排小桌板和后排独立空调等，继续再加1.7万更能获得一套基于激光雷达的更高阶辅助驾驶系统。这要还嫌不够，那零跑还提供了包括后排15.6寸娱乐屏、21扬声器音箱系统和21寸轮毂在内的，售价1万元的选装包。

入门配置已经相当可以，即便把配置全部拉满总价也不超过20万，这性价比放眼整个国内汽车圈都显得相当炸裂。

当然了，凡事都有两面性。零跑C16在如此低的价格前提下给了消费者这么多，自然也会有很多不那么尽如人意的地方。

比如在小编看来零跑C16的这个车身尺寸和轴距，去模仿理想L8等更大一号车型搞2-2-2六座布局多少显得有点勉强。毕竟车内绝对空间不足嘛，二、三排座椅空间和后备厢装载能力再怎么优化，实际效果也必然比设计同样优秀，但车身尺寸更大的那些车型要差上一些。

从这个角度想，或许以后可以再出个2-3-2布局7座版，甚至更进一步直接搞个大5座版？