精彩车市（jingcaicheshi.com）11月8日报道--

今日，奔驰品牌旗下名为EQC的首款纯电动SUV正式上市,两款车型售价57.98-62.28万。其中奔驰EQC创世代1886限量版寓意是这样：“1886”则是代表着1886年梅赛德斯-奔驰发明了世界上第一辆汽车，那么眼前这辆EQC是在致敬一个时代，同时又开启了一个新时代。

国内新能源高端市场在德系豪华品牌的陆续加入下，将会更加热闹，特斯拉目前最让人兴奋的点就是在上海的超级工厂那里，国产版的Model3车尾终于挂上了中国汉字“特斯拉”。而同样来自德国的老乡保时捷的Taycan和奥迪e-tron也都已到位，而宝马旗下的纯电动SUV iX3也将在不久后到来。

EQC借鉴Generation EQ概念车的设计语言，定位纯电动豪华中型SUV；配备MBUX智能人机交互系统，MEA平台基础上打造而来，NEDC工况下续航里程超过450km，百公里加速时间5.1s。EQC定位于GLC SUV与轿跑SUV之间，车身尺寸方面，4761/1884/1624mm，轴距为2837mm。

新能源市场的较量到现在其实才刚刚开始，随着这块大蛋糕被不断聚焦，处在行业上游的车企们将会极大程度的引领中下游的同行极速跟进，汽车行业会随着互联网5G时代的到来，迭代速度将会呈几何式样的不断颠覆。

在燃油发动机里叱咤风云的汽车品牌大佬们，已然开始拥抱全新电气时代。未来发动机的轰鸣以及人车合一的极致操控慢慢都将消失殆尽。

这些说起来算是好时代还是坏时代呢？

其实没有什么好坏，就跟当年刚开始用手机的时候，不智能也没触屏，好用省电还少出毛病。而随着智能设备的普及我们还不是很快的就放弃了现在看来极其显low的物理键盘手机？当然像什么威图神马的咱就先不讨论了吼。

我们处在新旧交替的过渡时代，我们是有幸能够见证和获得时代交替过程和其中的产品的,我们其实就是扮演着承上启下的角色的那代人。未来的人们或许对机械操控不会有概念，当然也不需要。就好比你跟玩着平板打着游戏的小朋友说，按键手机贼6一样的道理哈（会不会遭鄙视）。时代不同，兴趣来源自然也就不一样。我们当中不少人总觉得涡轮发动机少了自吸发动机的灵魂，而电机又把发动机的灵魂干没了。其实不少开过电动车的朋友表示过：开过电车后就真的不想再开回油车了。

电车很给力也很嗨皮，现在的关键问题不在于电动车本身的问题而是配套的设施不到位，当然我们奉行的弯道超车进度条已经是拉快不少，只是流量没跟上，中间肯定是会发生卡顿。而我们就是不断在卡顿阶段的享受糟心体验的那一拨。

不过在我们以身试车体验改造好之后，也就为后代造福了对不对？这么想就好多了吼~

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