【精彩车市12月21日】长城炮越野版作为长城炮官方改装版，以其凶狠的外观，强悍的越野性能作为宣传点。连续7个月过万的销量，也说明了它的实力。越野版炮搭配三把差速锁、7种全地形驾驶模式、配合越野套件加持，看上去至少非常越野。具体能不能豁，小豪带大家详细看一看。

先在前脸部分，黑色的中网与钢制的前保险杠就显得野性十足，我在聊普通版说过保险杠让它的接近角太小了影响通过性，而这在越野炮上并不成问题，钢制保险杠使得接近角达到30°，后保险杠同样采用钢铁打造，离去角也有26°。在前保险杠内部还另有乾坤，除了入门版本，其余车型都给装配了拖拽力达到9500磅的绞盘，这可是国内第一款原厂就安装绞盘的皮卡车。而且在前后保险杠上都有两个拖车钩，方便救援使用。

侧面的高涉水喉作为原厂标配一看就很专业，当然有沙漠越野需求的可以选装集沙杯。标配的货厢防滚架和侧上车踏板都是钢制的，非常坚固，而轮眉处直接采用了黑色树脂护板并用铆钉固定，这样一来就不用担心越野时的磕磕碰碰了。

顶配车型的刹车卡钳给喷成了红色，减震系统有所升级，弹簧用的是爱巴赫(Eibach)，减震器为K-MAN的氮气避震，并且顶配版的轮胎为百路驰KO2 AT胎，胎壁坚挺花纹粗大，低配和中配为固铂AT胎，尺寸同为265/65 R18。

从外形硬件来看，长城炮已经完成了能够满足硬派越野的改装，而这些都是原厂就能给你的，除了省下一大笔改装费用外，还免除了日后年审出现的麻烦。

越野炮在内里也相比乘用炮升级不少，比如内饰部分就采用了更具激情的红黑配色，中控台以及座椅上也有OFFROAD的专属铭牌和烫印。仪表盘内加入了坡度、海拔以及气压显示，满足硬派玩家需求。

越野硬件上，越野炮的三款车型均配备前后桥牙嵌式机械差速锁，四驱全地形模式也多达7种之多，并且还加入了哈弗H9上的蠕行模式和坦克掉头模式。不过有一说一，越野炮的四驱系统还用的是和乘用炮相同的TOD智能四驱系统(适时四驱)，在我看来如此硬核的一台越野车没有采用分时四驱系统实属是种遗憾，毕竟多片离合式的中央差速锁在高强度越野(如泥地脱困)状态下还是会出现过热情况。

这么看来，长城炮越野版的配置真的不是样子货，不管是外观件儿的彻底升级，还是刹车、悬挂、7种全地形驾驶模式的加持，都是真儿真儿的越野属性，不只是说说而已。

结论：长城炮越野版真的能豁得起来！