【精彩车市12月24日】目前国内说到豪华品牌，BBA也就是奔驰、宝马、奥迪这哥儿仨称得上尽人皆知。并且某种意义上，这个顺序也象征着三者在广大消费者心中的地位，以奔驰的光环最为耀眼，毕竟三叉星嘛。

或许是笔者沉迷自主品牌太久没关注BBA的配置表，今天翻开奔驰旗下首款纯电SUV车型EQC的配置表，顿感脑壳儿生疼。好家伙，起售加价49.98万，顶配创世代1886限量版去到62.28万，四舍五入50万起的奔驰配置居然要啥啥没有？你说中配全速域自适应巡航要选配这还能理解，但气囊这种人命关天的玩意儿怎么还能选配的？座椅花钱能选配按摩功能，但座椅通风呢？连选的机会都没有吗？诸如此类的槽点太多就不一一吐槽，当然也可能是贫穷限制了我的想象力，拘泥于表面而无法理解豪华的内涵所在。

基于GLC平台而来，虽然无论4774x1890x1622mm的车身尺寸还是2873mm的轴距均与GLC有较大区别，但整体比例还是既视感满满，唯有在外观内饰上下足功夫。车身相比GLC圆润了不少，车头保留进气格栅与车灯、饰板组合呈现倒梯形布局，上方有EQ系列专属的贯穿式日间行车灯带以作区别。车内双10.25英寸的悬浮式联屏是家族化设计，不过下方空调出风口从原来的圆形改为矩形，使得内饰呈现出不一样的风味。

然而一说到这415km和408km的两种续航，油改电的味道就一下又回来了，毕竟诸多油改电车型上限基本都这水平嘛。动力方面，两种配置虽然分别为286马力和408马力，但均为前后双电机的四驱布置而非低功率采用两驱，这点倒还挺良心的。

正如前面笔者所说“或许是贫穷限制了我的想象”，反正以笔者自己的标准来看，你溢价高可以，卖得贵可以，但很多实用配置连个选配的机会都不给，反倒是气囊数量搞上了选配，是不是太那啥了？