【精彩车市12月27日】Taycan是在去年9月保时捷推出的纯电跑车，整体价格区间为88.8-179.8万元，共四款车型。作为保时捷其实唯一的一款纯电车型，整车的做工及豪华程度可想而知，又由于它跑车的属性，性能也是毋庸置疑的，最顶配的turbo s版本零百加速仅需2.8s。看上去这么极致的豪华电动跑车具体怎么样呢，小豪带大家一一了解。
上图为Mission E概念车
外观方面，Taycan的外观更接近概念车Mission E,,由于不需要布置发动机，因此机盖上有着着更加流畅的倾斜角度；而且下保险杠配有主动式格栅，为前电机提供散热的同时还能更好降低风阻。使得Taycan的风阻系数达到了最低的0.22到0.25，由于选配差异会有些许不同，但就算如此Taycan也是保时捷全系风阻系数最低的车型。
侧面线条流畅，为了降低风阻门把手采用隐藏式设计，只要人拿着钥匙一靠近就会自动弹起，看上起还是仪式感满满的。尾部虽然没有设置了排气管，但与空气动力有关的扩散器还是配备的，但样式与我们常见较为夸张的不同，Taycan的扩散器非常简洁，也许你会怀疑它的成效，但这肯定是兼顾下压力和风阻的最佳效果。
内饰上整体设计上咋一看是延续了保时捷经典的T字形内饰风格，但其实仔细看他是一种完全不同的未来感。整体看上去内饰除了方向盘上是没有任何的实体按键的。Taycan的整个中控动用了4块之多的屏幕，下面我们将讲述一下，每一块屏幕的功能以及差异，这也是Taycan的内饰亮点之一。
首先就是保时捷首款全面数字化的仪表盘，由一块 16.8英寸的曲面 TFT 达成，由于采用了带有防反光涂层的偏光滤镜，因此取消了遮光罩，并且也能防止组合仪表信息反射在挡风玻璃上干扰驾驶者。中控采用10.9英寸显示屏与常见的车机系统大同小异。
不过这次新增的语音助手还是可以的，你可以通过自然对话的的方式来给车下指令，例如说“嗨，保时捷，我有点冷”，他就会自动上调空调温度。中控屏采用8.4英寸作为常用配置操作界面，触控还有震动反馈。体验感上会更加友好。值得一提的是副驾驶前方也要有个交互屏幕，可以控制娱乐系统或导航等，但不能调节与驾驶相关功能。
这套车机中，值得一提就是空调调节的部分,取消了出风口的导板，全部改用内部电动风门控制风向。预设“集中”—— 快速直接的空气调节（直接吹向使用者），和“发散”模式——无风空气调节（将风导向身体以外的区域）另有可以自定义的个性模式，类似于Panamera那样，通过触摸屏幕上的区域拖动气泡来将气流指向需要的方向。
动力方面，Taycan采用永磁同步双电机，动力参数咱们就拿Turbo S为例子来说吧（毕竟今天讲性能）。最大马力为625PS，最大扭矩1050N.M，WLTP标准下综合续航为388-412km 。值得一提在超级增压下最大功率为761ps。最高时速260km/h。零百加速继续2.8秒。。性能上还是很凶猛的。
总得来说保时捷Taycan还是相当优异的豪华电动跑车，无论是性能还是内饰的豪华与科技感都是可以达到一个新的高度，尤其对比特斯拉那个就一块屏幕是强很多的。车身尺寸为4963*1966*1378mm，轴距2900mm，尺寸上除了这个较矮的车身高度，整体都是非常优异，但由于跑车的定义和风阻设计的因素这个还是可以接受的。真豪华性能电动跑车的名字，保时捷Taycan当之无愧。
