【精彩车市12月27日】关于红旗h9的话，各种吹的文章估计大家也都看腻了，像什么40万以内红旗h9无对手什么的标题，这种说实话小豪看了是真的想骂街。这车是20年8月底上市的，从宣传期到现在也小半年了，一篇正经的不吹不黑的文章至少我是没看到的。要不就是无脑吹，要不就是黑到死，走两个极端路线。这车其实整体还是不错的，接下来小豪给大家详细唠唠这车。

外观的话整体还是非常霸气的，毕竟顶着“国产劳斯莱斯”的光环，整体看上去还是庄重、大气且高级的。前脸的直瀑式格栅真的很大气，搭配那套启动呼吸灯是真的科技感满满。

尤其这种车头接近90度垂直地面的感觉，那种王者范儿真的是不言而喻。不过这种外观的缺点也是很明显的，这种造型风阻系数基本处于崩坏水平了，首要影响对于咱们来说就是油耗会增加，据实测数据这款2.0发动机版的综合油耗平均在11个左右。当然一方面是车的自身重量，二是风阻系数问题。

 这种45度证件照，真的霸气十足，回头率绝对不输那些牛呀马呀的超跑。不过这款车由于车头较长，驾驶室内是完全可以看到车头的，开起来会感觉有点笨重，整车也增加了很多镀铬件，看上去高级感不错。

尾部还是值得一说的，首先是贯穿式尾灯，尤其开机启动那感觉真的绝了。尾部设计采用下沉式设计，正后方看有种自带宽体的效果，加上双出的排气看上去是即庄重又不失运动。

整体灯组选用led灯组，转向流水灯是全系标配的，像是开机画面那些是需要选装灯光包的。

内饰上设计上还是主流高端车水平的，但是做工和用料相对c+级别的其他车型还是相比差一些。皮料只是用到真皮，并不是nappa皮级别。（4s店样车是最低配，其他配置都是nappa），这方面还是可以向领克学下的，毕竟人家20多万的级别已经用到翻毛皮和nappa皮混用了。建议下一代红旗可以在用料上不要节约了，毕竟在40w级别，真皮已经不能满足大家的需求了。

这是一张方向盘加氛围灯的特写，整体看上去还是ok的，但是真说体验过奔驰s级的话，这个做进去的感觉就没有那么上档次了。当时去4s店时小豪特意趴下去看过，氛围灯led灯带并不是完整密实的那种一条一条的，而是那种非常散的小灯珠组成，这也是导致出来的效果颜色不够均匀，氛围感不够。

其实整车的内饰质感可以的，具体的小豪就不描述了，毕竟说的人太多了。总的来说对得起价格，座椅包裹性比较柔和，没有像很多运动型车座椅把你夹在座椅上的感觉，方向盘也很轻，基本一只手就可以操控了，但是有一点还得吐槽下，按键手感松弛，阻尼感和回弹都一般。

接下来是动力方面，这款车型采用了2.0t和3.0t两个版本，2.0t版本最大马力252ps，最大扭矩是380N.M；3.0t v6版本最大扭矩是400N.M,最大马力是283ps。这俩款发动机都是搭配的7速双离合处理器。整体的不管是哪个配置马力都是够用的，而且驾驶的平顺性也是很可以的。开起来的滤震性也是可以的，基本保持在路感有但是可以过滤大多数震感的水平了。

不过红旗h9由于这个车重较大，加上自身设计导致的风阻系数一般的原因，它的马力感觉只能达到够用的级别，。如果您是乘坐者也就老板之类的这个没什么影响，但是h9主打款还是2.0t版本也就是说可能驾驶者会多一些，这个马力说实话还好有些不太够用的，尤其在急加速情况下，还是能感觉到马力的些许无力的。

在隔音方面，可以给出80的高分了，由于整车的隔音材料用料方面还是比较到位的，配上米其林浩悦3st轮胎，无论是胎噪、风噪还是外界环境音都还是可以的。但是这样也突显了一点就是发动机噪音，咱们也实话实说h9这两款发动机的声音算不上悦耳，所以不管是哪种情况下，发动机噪音都会进入车内，对驾驶品质和豪华感还是有一定影响的。

总得看下来，h9的品质还是对得起这个价位的，不管是外观的设计，还是内饰的整体质感都是可以的，但是一些细节处还是需要改进的，毕竟已经定位在c+级别，好多细节处理不好的话，还是会影响豪华感的体验。当然了这样也看您的定位了，如果您是老板买来有司机开的话，这些细节您可以忽略。

当然车这个东西，还是见仁见智的，每个人有自己的想法和喜好。按小豪的标准，这车还是可以给到85分的，分数主要还是扣在一些细节上了。

 接下来放一些双拼色h9的美图大家欣赏下