【精彩车市】近日海外媒体曝光了一组新一代雷克萨斯NX的官方视频，视频中主要展示新车的外观内饰都做了革新。新一代NX基于TNGA平台打造，计划于2021年内全球首发。

新一代雷克萨斯NX整体造型相比上款造更加丝滑，棱角没有那么犀利了，但整体看上去更丝滑了。纺锤式中网整体造型得得以保留，内部格栅采用类似锁子甲的布局，相比现款看上去更加立体。大灯组采用全新LED造型搭配全新阵列式光源分布，视觉效果更犀利。

侧面来看，车身形面的设计上也进行了一些调整，取消了现款车型侧面下部的锋锐曲面，改成了温润流畅的曲面，营造出更加出色的光影效果。而从尾灯延伸开来的一道平直线条，又保留了一贯的凌厉感，带来丰富的视觉冲击。

尾部最独特设计就是它的贯穿式尾灯，不同于保时捷等品牌，它的贯穿不是整体化，采用分段式设计，使得整车从后边看上去辨识度极高。搭配上精致化不少的前后包围也升级，让整车看上去更加运动激进。

(上图为现款内饰)

（上图为新款）

比起激进前卫的外观，老款NX的内饰真的有种不是一个时代的产物，繁多的物理按键，小块儿的屏幕这年代感扑面而来呀。再加上那块儿大多数人诟病的“小鼠标”，简直了。

当然到了新款这些算是彻底革新了，新款NX采用全新的内饰设计语言，偏向驾驶位的设计风格，搭配全新的大尺寸中控触摸屏幕看上去就是舒服多了，并且空调等操控也集中在了屏幕上，保证更丝滑的交互体验。

并且取消了经典的“小鼠标”，并在前方增加了无线充电板及USB接口。当然这个全液晶仪表盘也是值得一提的，并换装了全新样式的多功能方向盘和电子换挡机制。

动力当面或将主打混动机制，据官方透露消息，新款NX将会推出NX350h和NX450h+两款混动配置。NX350h采用2.5自吸+电动机的油电混动组合；而NX450h+上或将搭载RAV4 PHEV上那套插电混动系统，2.5L阿特金森循环发动机加电动机组成，最大综合功率220kw，纯电续航63km，同时配备四驱系统，值得一提的是零百加速仅需5.4s。

雷克萨斯NX全新换代而来，除了设计方面赶上主流趋势，在TNGA架构的加持下，内核科技也得到了进化，特别是在消费者越来越看重的智能互联、辅助驾驶等方面，也不再是NX的软肋。据消息称，全新一代雷克萨斯NX将有望在今年的上海车展上正式亮相，有兴趣的小伙伴届时可以去看一看。