【精彩车市】要说一汽丰田的轿车谱系，皇冠跌落神坛后也步了锐志后尘被停产，偌大的一汽丰田在国内紧凑型至中大型的主流轿车市场，居然一度尴尬得只剩下卡罗拉孤军奋战。虽然定位中型但尺寸比肩中大型的亚洲龙弥补了皇冠和锐志的空位，但和卡罗拉之间这15-20万的价格区间却始终空白。
好在现在亚洲狮上市了，定位A+级轿车的它目前只推出了纯燃油版，指导价14.28-17.98万。考虑到之后其大概率也会推出混动的双擎版，届时只要价格区间再上探个2-3万，就刚好完全覆盖了顶配双擎卡罗拉15.98万和亚洲龙最低配19.98万之间的市场空白。虽然亚洲狮这款车型小编怎么看都像是加长的卡罗拉，毕竟内饰极为相像不说，连1780mm的车宽和1435mm的车高都完全一致嘛。这俩参数可不像车长似的，轴距长点短点、换套包围之类就能随意改变的。
不过终究轴距增加了50mm到2750mm，还基本都体现在了后排空间上，车长也增加了85mm到4720mm，搭配大横条镀铬中网和贯穿式尾灯，整体更显修长大气。尽管尺寸增幅显得颇为克制，但对后排空间和乘坐体验的改善也无愧于从A到A+级的跃升，可谓实至名归。并且目前上市的纯燃油版全系标配2.0升自吸发动机，171马力205牛米的输出驱动这1.4吨上下，比燃油版卡罗拉没重多少的车身也显得相当有诚意。
同卡罗拉和亚洲龙一样，哪怕最低配也保持了与顶配一致的气囊数量，一样的由主动刹车、车道偏离预警等共同构成的主动安全系统，并没有通过削减这些主、被动安全配置来搞出一个更诱人的低起步价。
可以说亚洲狮不光填补了一汽丰田自身轿车谱系的空白，也是为消费者在这个价位的A+级轿车市场提供了全新的选择。
