【精彩车市】上个月广汽丰田的C-HR刚出新款，这个月初一汽丰田也迅速跟进更新了姊妹车型奕泽的2021款。纯燃油版车型撇除去年8月上市的奕驰SPORT是4种配置，加上3款HEV的双擎版，新款奕泽车型总数增加到了7种。

虽然有着2640mm这种紧凑型SUV级别的轴距，但车型本身十分强调运动感造型，为此不惜大幅牺牲实用性，最终成为了一款车身尺寸不过4390x1795x1565mm的小型SUV。确实好看，但后排空间和采光都着实不太行，加之后门门把手的隐藏设计相当不错，因此虽然有四个车门但更适合当做一款两门两座车来看待。

售价区间从14.58万一路延伸至18.98万，如果作为家庭唯一用车指望它挑大梁那真心不合适，但作为一款好看的代步工具或大玩具就另当别论，接下来小编将按价格从低到高挨个来梳理一下。

先从奕泽最入门的奕动版开始，售价14.58万。2.0升自吸发动机匹配模拟10速的CVT变速箱平顺性出色，171马力203牛米的动力输出单看也不算小，但奈何整备也质量足有1.5吨，自吸发动机的“劲”又来得晚，驾驶体验不错但加速性能就只能往后稍稍了。

配置方面小编是真心喜欢丰田现在这种优先安全相关的模式，全车10气囊、主动刹车、车道偏离预警、LED自动大灯，这些都是全系标配，不比低配气囊都没几个反而整一堆花里胡哨配置靠谱多了？同样还有从入门开始全系标配的17寸轮毂，以及全速自适应巡航系统。不过在它之上14.98万的奕行版，贵了四千就多一个天窗让小编不禁寻思，何必呢？

之后是15.68万的奕享版，说来各位别不信，到这儿奕泽的配置表里才终于有了倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯。中控屏从8英寸升级到9英寸，可算具备了联网、语音控制等时下常见的车机功能，扬声器数量也由4个改为6个。

完事儿16.58万的奕驰版，在奕享版基础上有了真皮方向盘，真皮、仿皮混搭座椅，主驾座椅增加电动调节和腰部支撑、高低调节升级为四向，以及增设一个LED前雾灯。不过售价却比奕享版高了足足九千，小编是感觉这不划算。

再往后就进入了三款双擎动力的地盘，动力更换为基于2.0升自吸发动机的HEV系统，油耗方面得到明显优化。综合功率135kW换算过来是大约183马力确实强了一些，因此动力表现相比纯燃油版有所改善。

具体配置上17.48万的双擎奕享版和18.38万的双擎奕驰版，相比自己的同名纯燃油车型售价高了1.8万，核心就是差在了动力系统的变更。然后才是液晶仪表从4.2英寸升级为7英寸，以及手动空调升级为自动空调，并附加温度分区控制、空气净化器和负离子发生器功能，这么一对比就显得虽然贵但反而划算不少。

最后就到了顶配的双擎奕炫版，在双擎奕驰版基础上增加了前后驻车雷达、并线辅助、倒车车侧预警系统、主副驾化妆镜照明灯，以及后视镜的电动折叠、加热、锁车自动折叠，并将倒车影像升级为360度全景影像。至此奕泽在配置上终于做到了较为全面，不过相应的价格也已经到了18.98万。

在小编看来，奕泽这款车虽然空间实用性较差，没什么性能可言，售价以小型SUV的定位来说也不便宜。但胜在外形确实够动感，挑一个心仪的颜色就相当漂亮，主被动安全系统全面覆盖，开着舒服心里也踏实。