【精彩车市】要说国内皮卡市场，长城坐拥市场份额近乎半壁江山是当之无愧的第一，并且随着长城皮卡玩起官方改装，越野皮卡领域长期被猛禽这类昂贵进口车所垄断的局面也被打破。消费者十几二十来万买回家几乎不用再改，价格接地气儿还不用担心被查车就相当舒服。

不过长城显然没有满足于现阶段的成功，依然持续推出更多不同版本满足消费者的细分需求，其中就有在越野炮基础上更进一步的火炮版。最显著的特征就是短，外观内饰设计没有变动，但乘员舱座椅双排变单排5座变2座，整车长度被一举从5437mm砍到4963mm，轴距也相应从3230mm缩短至2745mm。

如此一来车身短小，11.2米转向半径远小于普通越野炮的13.7米。加之离地间隙也被提升到249mm，不光接近角、离去角分别有34°和26°，纵向通过角更是足有28°，彻底解决了标轴、长轴皮卡越野时轴距太长容易托底的问题。

虽然动力目前只推出了汽油版，也还是那台GW4C20B发动机+8AT变速箱组合，然而动力输出被从原来的190马力360牛米调高到218马力380牛米。和车重一增一减，收获到自然是更加充沛的动力体验，同时1760x1520x540mm的货箱尺寸在纵向上也比普通越野炮又长了240mm，想多装点什么还不是随便往上招呼？

在售价定在17.98万情况下，长城对有限成本如何分配拿捏的也是相当到位，像什么前后轴差速锁、全覆盖底盘装甲、越野车架、备用电源、绞盘、涉水喉、氮气避震器、百路驰KO2轮胎、预留副油箱安装接口等等，总之先把越野所需的装备给搞齐再说。其他配置少点又何妨？要说还从根源上杜绝了乱七八糟配置导致小毛病频出的可能性呢，况且想要的话也可以选配嘛。

相比普通的越野炮，小编是觉得火炮作为一款越野皮卡要更加纯粹，更像是一台不惜以实用性、舒适性下降为代价，也要追究更极致越野性能的大玩具。