【精彩车市】在工信部新车申报信息中出现了A7L，说明正式上市也就不远了。虽然当初看到A7L披着伪装的谍照时，小编一度觉得加了屁股之后简直丑到哭，但之后上海车展看到实车又觉得，除了有点普通倒也还好。

对比进口的原版标轴A7，国产的A7L轴距加长98mm、车长增加100mm、车高上升24mm，最终车身尺寸膨胀到5076x1908x1429mm，轴距超过三米到3026mm。虽然车身长度主要增加在多出来的屁股上，但后轴后移、车身加高、后挡风玻璃倾角减小打破平滑溜背造型，这一通操作下来后排空间确实好了太多，达到行政及轿车该有的水平。

然而A7在奥迪谱系中有别于同级的A6，本来主打的是运动轿跑，结果加长成A7L多了屁股，和同样加长的A6L摆一块就感觉拉不开定位差异。除了低矮一点和无框车门这种轿跑车型的基本功外真就差别不大，毕竟现在奥迪全系都在倒向运动化，论外观设计A6L也不带差的。

好在申报信息中小编只看到了3.0T+48V轻混版本的动力，轮毂也是从19寸起步最大21寸，让A7L整体比靠中低配走量的A6L还是要运动些。至于销量能不能成功，小编寻思更多还得看上市后售价如何。