【精彩车市】回想近几年火爆起来的SUV市场，诸如劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌，甚至兰博基尼、阿斯顿马丁这种盛产跑车的品牌也接连下场蹭一波红利，网络上一度对此批判声甚嚣尘上。

有钱人的世界小编不懂，怎么想的咱也不知道，但实际数据表明这些品牌推出SUV车型后卖的就是好，甚至成了品牌的销量主力。这不刚过去的7月20日兰博基尼就官方宣布，自己旗下SUV车型Urus的第15000辆已经下线，并且从0到15000只用了三年而已。

再看今年1-6月份的数据，在这段时间里兰博基尼一共生产了2796台Urus，而大家熟知的大牛、小牛则分别生产了524台和1532台，哥儿俩加一块都没Urus一款产量大。对车企来说一款车型销量太少就无法压低边际成本，进而导致利润率低甚至亏损，搞得财报贼难看，对兰博基尼这样的品牌来说更是如此。

甭管网上如何如何，兰博基尼推出Urus后销量确实上去了，真到了这个层级的消费者也用脚投票来表达认可，如此双赢局面又会助推更多的SUV车型出现。所以对超豪华品牌来说，果然推出SUV车型才是销量的增长密码吗？