【精彩车市】捷尼赛思现在在国内已经正式上市，其中轿车的G80也确定了豪华版、旗舰版这两种配置的售价，后驱布局分别36.28万和43.38万，如果是选择四驱布局则在此基础上增加2万。

说到G80这车本身，管他在其他市场有多受欢迎，认可度有多高。在国内市场其作为韩系品牌，先天品牌认可度就是比德系、日系、美系甚至更小众的欧系要低一截。既然品牌力不行，那就唯有继续走性价比路线才能换得一线生机。

捷尼赛思也确实是这么做的，G80作为一款标准轴距的中大型轿车，车身尺寸已经达到了4995x1925x1465mm，轴距3010mm。基于纵置后驱平台打造，或许品牌设计语言存在争议，但整车造型还是足够大气动感。

目前虽然仅有2.5T发动机+8AT变速箱这一款动力总成，但能输出304马力422牛米还是比同级那些2.0T高功率发动机强出一截。又是原汁原味的标准轴距没有加长过，驾驶体验肯定算是一个优势。

车内的话配置高是一方面，全车10气囊、整套辅助驾驶系统和主动安全系统、电磁悬架、电吸门、AR实景导航等配置在G80上都是标配，说它这入门直接比肩BBA同级的高配不过分吧？内饰设计上更是别有一番风味，端庄典雅但不至于老派，科技相关一点不差但不会显得突兀，整体拿捏就突出一个恰到好处。

确实，基于纵置后驱平台打造，后排乘坐空间相比国内虽然属于同级，但加长过轴距的宝马5系、奔驰E级这样的车型是吃些亏的。但架不住动力强配置高前提下，G80价格反而还要便宜些，所以这车本身的性价比是真的够高。