【精彩车市】售价8.58-13.48万的五菱凯捷，小编感觉它在10万级MPV中属于一个非常特殊的存在。

定位紧凑型MPV，4875x1880x1690mm的车身尺寸和2800mm的轴距属于中规中矩。很多企业在设计时，会给这个级别MPV放上2-2-3布局的7个座位，然而受制于车身尺寸，其第三排除非坐小朋友，否则真挤进去三个人体验堪称灾难。真要执着于空间还有中型、中大型的一票MPV可选，再说7座也并非所有人的刚需，市面上那些6座的畅销车型便是例证。

凯捷在设计时应该也是如此考虑，全系6座2-2-2布局没有追求绝对座位数量。第三排由2个标准尺寸独立座椅组成，为的就是满员时能让车里每个人都尽可能舒适。

并且第三排支持翻折收纳，形成全平后备厢地板，第二排座椅因此不但能左右移动，还拥有夸张的前后移动范围。只要不使用第三排时，第二排乘客就可以获得一个能尽情“放肆”的超大腿部空间，或是一个宽敞规整，进深还超大的后备箱空间。

作为五菱的首款银标车型，外观方面全无以往的低端廉价感，看着甚至还有跨界旅行车内味儿。内饰设计受制于成本没法堆料，但设计得当又有液晶仪表、10.25英寸中控屏和电子档杆加持，大面上非但不显掉价甚至还有点高级。

配置更称上惊艳，全系标配倒车影像、定速巡航、18寸轮毂，11.68万的中配甚至就开始有360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车，哪怕在五菱不擅长的动力这块，凯捷也全系搭载了1.5T发动机。确实147马力250牛米的最大输出现在看很一般，但这毕竟已经是五菱旗下最高规格，再往上是真没得可用了……

论单项指标，这个价位里比五菱凯捷尺寸大的、动力强的、配置高的、座位多的都有。但能像凯捷这样各项指标都至少在平均线之上，综合实力贼强性价比贼高，还有余力瞄着“大4座”这种细分领域额外着重发力的真没几个。