【精彩车市】继中型轿车Q50L和中型SUV QX50之后，中大型SUV QX60成为了英菲尼迪在中国生产的第三款车型。目前工信部已经可以看到申报信息，再结合之前报道和预测，很可能年内就在国内正式上市。

国产QX60直接是海外也刚换代没多久的最新一代产品，一方面是展现诚意，另一方面恐怕也是在背水一战吧？毕竟目前英菲尼迪在国内市场混得有够惨，往年好歹品牌月销量还能有那么两三千，结果进入2021年销量愣是连达到四位数都成了一种奢望，再没点起色被迫退出中国市场也说不定。

如果要描述这新一代QX60，小编第一个感受就是大，5127x2005x1767mm的车身尺寸比现款大了一圈，2900mm的轴距不算很长，但搭配255/50 R20规格轮胎整体比例蛮舒服。车内采用6座、7座两种座椅布局，到了这个块头只要设计师别瞎浪费空间，第二、三排乘客的乘坐体验应该就都能搞得比较理想。

外观元素没什么太大变化，不过在诸如灯组边缘、窗线、腰线这些细节设计上，新一代QX60更多应用平直硬朗线条勾勒，不再像现款那般到处是圆润湿滑的感觉，好似盘包浆了一般显得油腻老气。

（上图为新一代，下图为现款）

内饰方面更是如此，小编感觉现款内饰说是二十年前的车也没什么违和感，而新款虽不敢说多新颖、多时尚、多科技，但好歹给人感觉是跟上了时代发展。

如果用人来比喻，小编寻思这换代后车里车外的形象变化，怎么也得相当于年轻了二十岁吧？

（上图为新一代，下图为现款）

动力方面目前只看到KR20这一款2.0T发动机，相比现款的2.5T排量确实小了些，不过185kW的输出功率折合大约252马力，反而还要强了一截。现款的四驱QX60尚且能做到9秒出头零百加速，新一代就算尺寸变大车重有所增加，表现应该也是只强不弱。

剩下的就看上市后配置、售价如何，以及产品质量会不会再捅娄子，如果都能做好，英菲尼迪在国内市场或许就能迎来转机。