【精彩车市】这两天小编在工信部又看到了一个叫F5的比亚迪新车型信息，虽然中网被设计成了多层次渐变的横条样式，但这车身线条比例、4780x1837x1495mm的车身尺寸、2718mm的轴距还是插电混动，秦PLUS DM-i的亲兄弟没跑。

再看F5动力系统参数，1.5L内燃机最大功率81kW，永磁同步电机最大功率分为132kW、145kW两种，都和秦PLUS DM-i完全一致。结合整备质量差异，这个F5就算具体续航与秦PLUS DM-i的55km版、120km版不完全相同，差别也应该是非常之小。

另外F5这个名字和比亚迪旗下低端的F3一个路数，难道是嫌e系列不成功，打算重启F系列命名再来一次？如果是这样，那估计就是在秦PLUS DM-i基础上砍砍配置，压低点售价拿去给e网销售。

当然，F系列虽然目前是低端车型，却也有过销售火爆助力比亚迪发展壮大的辉煌历史，是有情感加成的。加之比亚迪提出要打造高端品牌也有段时间，F5这中网设计又怎么看也不像是个低端车型，至少小编觉得看起来比秦PLUS DM-i的要更帅。

因此F5是在秦PLUS DM-i基础上，进一步提升配置、做工、用料，以此作为比亚迪冲击高端排头兵的可能性也不是没有。