【精彩车市】沉迷成都车展耽搁了几天更新，这里小编得首先给大家道个歉。要说这趟去成都车展，长城集团在其中的分量之大让小编一度怀疑是到了保定，而这其中坦克品牌旗下的坦克500，又占据着绝对的C位。
本来以为车展前发布的官图就是坦克500的全部，没想到那只是运动版，车展现场又发布了分量更重的坦克500豪华版。二者外观上最明显的差异在车尾，运动版采用了与坦克300相同的后挂备胎、侧开门设计，就是这继承自左舵车的向右开启方向让小编贼膈应。而豪华版则采用当下更常见的上开启式尾门，搭配更注重豪华感营造的大尺寸轮毂，在小编看来明显要顺眼得多。
基于非承载式车身的坦克平台打造，车身宽度、高度同为1934mm和1905mm，轴距2850mm，长度方面豪华版为4878mm，运动版因为后挂备胎的存在而长一些到5070mm。虽然一直被吐槽是“保定陆巡”，但小编寻思坦克500和被调侃为“保定普拉多”的哈弗H9分属不同品牌，又从外观到内饰营造出更加十足的豪华氛围。比起丰田陆巡，集团内的地位还是更接近雷克萨斯LX，是正儿八经兼顾强大通过性的豪华越野车。
动力将首次搭载3.0T+9AT动力总成，标配48V轻混系统参数已经相当出彩，后续还很可能推出PHEV版本，届时随着电机加入动力还将得到进一步强化。颜值、性能摆在这儿，可靠性这块同平台的哈弗H9已经征战多年有目共睹，新秀坦克300目前也大红大紫，小编估么着是不会有啥大问题。至于满口嚷嚷着“没有经过实践检验”之类的言论，那他们一定对不光搭载全新动力总成，还是基于新平台的LC300陆巡更加不信任吧？
基于目前的消息看，坦克500很可能会成为坦克品牌旗下第二款量产车型，在发布会上有提到其在30-50万价位区间的竞争力，应该可以理解为这就是坦克500的售价区间？加之还提到，坦克300上半年销量已经占据越野车市场的半壁江山，如果坦克500也真是这个价位，那长城集团在越野车领域占据超过四分之三市场份额恐怕也不是不可能啊……
当然欣喜之余，小编对坦克品牌以及长城集团的发展也有所担忧。毕竟邻近车展时，本以为是坦克600的它突然定名为坦克500，连带着走“机甲科技”风，原本应该叫坦克500的也定名为了坦克400。可以说才几个月，坦克品牌就把自己在上海车展发布的，双数“豪华商务”单数“机甲科技”的产品命名规则搞了个乱七八糟。
还望来自保定的他们能继续静下心来，以核心技术为中心稳扎稳打的扩充产品线。
