【精彩车市】成都车展中日产略显平淡的展台上，相比新老轩逸之类的熟面孔，全新一代奇骏各种意义上都是其中最靓的崽。

外观内饰设计全面升级，观感和体验比以前确实好上一大截，然而新一代动力总成中的1.5T发动机参数虽然亮眼，却要命的是个三缸机。国内对三缸机嫌弃已经老生常谈，和日产工作人员了解，这也确实给新奇骏的销售造成了不小的影响。

对此厂家是要求加大宣传讲解力度，以此打消消费者的顾虑。先不论这样是否有效，轩逸这种畅销车型都新老两代共同销售呢，怎么新一代奇骏用了销售前景不很明朗的三缸机前提下，反而直接停产了上一代奇骏？这操作小编是真心看不懂，难不成是日产日本方面的高层盲目自信？

以历史经验来看，像别克英朗这种一度头铁的畅销车型在全面搭载三缸机后都吃了瘪，还是重新搭载回四缸机才恢复的销量。而奇骏作为日产SUV产品线中的销量支柱，全面搭载三缸机后还依然给出18.19-26.29万定价简直就是在赌，还大概率赌不赢的那种。

任你产品多么优秀，最终消费者不买账不还是白搭嘛……