【精彩车市】虽然目前我们自主品牌的SUV越做越好，不过大多还是集中在小型SUV和紧凑型SUV，在中型SUV领域，大家还是更多会考虑合资品牌，其中最知名的两位“选手”就是大众途观L和别克昂科威PLUS，作为德系和美系代表品牌的代表车型，很多消费者在面对这两款车时难免陷入纠结，今天我们就来盘点一下，看看这两款中型SUV谁更适合你。

两款车均提供五座和七座版本，为公平起见，我们选择了两款车型中消费者关注度比较高，售价接近的五座版本来进行对比：途观L 2022款 330TSI自动两驱R-Line越享版（指导价：24.18万）和昂科威PLUS 2021款 652T 五座豪华型（指导价：25.29万）。

外观及空间对比

途观L在外形上相比于老款要更加年轻化，尤其是R-Line版本增加了年轻用户非常喜欢的运动包围，其中最明显的变化就是车头部位，整体造型更加夸张，熏黑的饰板搭配银色镀铬装饰条，充满战斗气息。而车身侧面也有原来的黑色塑料包围改为了和车身同色的设计，带来更强的一体性。而19寸的轮毂也让车身姿态更加动感。尾部双边四出排气拥有不错的视觉效果，不过只是装饰，真排气隐藏在了下方，这也是大众车型的一贯设计手法。

昂科威PLUS的外观给人大气、沉稳的感觉，整体营造出比较宽大的视觉效果。车头部分采用最新的家族化设计语言，飞翼式前格栅搭配“开眼角”式大灯，不乏精致时尚之感，车身侧面的线条流畅、饱满，给人很强的力量感。美中不足是仅配备了18寸轮毂，略微有些失调。尾部设计同样饱满扎实，尾灯虽没有采用贯穿式设计，但中间加入了银色饰条连接。与途观L不同，昂科威PLUS的双边双出排气可是货真价实。

尺寸方面，途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版的长宽高分别为4735*1859*1677毫米，轴距2791毫米。笔者身高接近180CM，坐到后排，腿部距离达到两拳左右，不过中间地板隆起程度较高，难免会牺牲掉中间乘客的乘坐舒适度。

昂科威PLUS 652T 五座豪华型的长宽高分别为4845*1883*1695毫米，轴距2833毫米。在尺寸方面要全面领先于途观L，虽然在后排空间表现上与途观L相差并不大，但是昂科威PLUS的座椅更宽大，舒适性会更好。虽然也有地板隆起，不过别克工程师还是做了很巧妙的斜面设计，进一步提升了舒适度。

内饰及配置对比

在内饰设计上，新款途观L一改往日的“油腻”，进一步向科技化靠拢，10英寸全液晶仪表搭配12英寸悬浮式中控大屏，进一步向科技化靠拢。方向盘造型也采用了大众家族最新的设计，同时空调出风口也改为贯穿式设计，进一步提升了高级感。不过中控台下半部分设计还是与老款一样，没有明显提升，并且依旧使用了不少硬塑料材质。

昂科威PLUS的内饰要更有质感，美中不足的就是中控屏的尺寸略小，只有10英寸，虽然最新的第三代车机系统功能确实提升了不少，但看起来还是缺乏一定科技感。在内饰用料、做工方面要比途观L更有诚意，大面积软性材质包裹，同时搭配缝线点缀，整个中控台做到了层次分明。

配置层面，两款车型基础配置还是比较丰富的，像主动刹车安全系统、360度环影、方向盘和座椅加热都有配备，满足日常使用基本没有问题。相比之下，昂科威PLUS 652T 五座豪华型拥有并线辅助、车道保持、车道偏离预警等辅助驾驶功能。并且配备了主动降噪系统以及真皮座椅。

途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版多了自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯以及后排独立空调，同时后排座椅支持靠背角度调节。

动力系统对比

途观L 330TSI版使用的是EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛.米，匹配7挡湿式双离合变速箱。目前大众对于这台双离合变速箱的调校已经非常到位，日常行驶的顿挫感并不明显。

昂科威PLUS 652T版本同样采用2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛.米，匹配9AT变速箱。在动力方面要比途观L的330版本更强悍，不过因为自重原因，所以两车的实际加速差距并不是特别大。

总结

总的来说，两款车型的综合产品力都比较强大。途观L在品牌力和市场保有量方面要更出色一些，昂科威PLUS虽然是“新手”，但在尺寸和配置方面也有着明显优势。具体选择就看您的个人喜好和需求了。