【精彩车市】就在不久前，马自达官方也趁热打铁正式发布了旗下2022款CX-5的官图，新车作为CX-5的中期改款车型，针对外观、内饰等方面均进行了一定的升级，该车型的改款无疑为其日后的销量增添了些许信心。

从得到的新车官图来看，2022款CX-5的外观基本延续了现款车型的设计，但针对一些细节部分进行了调整。具体来看，新车前脸的变化主要集中在两侧的头灯组和下包围，包括将之前的“鹰眼式”大灯换成了带双“L”日间行车灯的造型，点亮之后令视觉辨识度有所提升。此外，盾形进气格栅内部以黑色点阵状元素进行填充，相比现款车型更具立体效果，底部三段式包围也换成了贯穿式的结构。半包式镀铬饰条，将两侧LED前灯组连接了起来，灯组较为精细精神，配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭。

尾部部分，该车依旧延续了双边共两出的排气布局。新车在尾灯组内部同样加入有与前脸相呼应的双“L”形结构，同时后包围还采用了大面积饰板进行点缀，配合双边单出排气，整体看上去运动感十足。同时值得提的是，新车将增加两种名为“铂雅金、晶钻蓝”的车身颜色，供消费者选择。

车侧方面，新车申报的长宽高分别为4555（4575）/1842/1685mm，轴距为2700mm，并提供密辐式亮银色铝合金轮毂和双五辐式花瓣形轮毂可供选择。

内饰方面，新车比较明显的变化便是换装了10.25英寸悬浮式中控屏（现款车型为7英寸），贯穿的中控台，设计的简约大气，具有指向性的空调出风口，层次感不错。软材质覆盖加以饰板装饰，很有档次。其次并针对座椅进行了重新设计，包裹性、舒适性均得到明显的改善。至于其它部分的设计依旧保持不变。不过值得一提的是，2022款CX-5还提供Mi-Drive驾驶模式选择、升级之后的i-Activsense安全系统以及手机无线充电等配置。

整体配置方面，新车将标配4探头高灵敏度后驻车雷达、ABS四轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA电子紧急制动辅助系统等配置。在智能系统方面，新车标配BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等，不同配置车型则提供MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。

此外，新车还针对底盘进行了改进，通过更强的车身刚性以及新的阻尼控制结构，能够更好地消除车身振动和降低行驶时的噪音。

动力部分，根据申报信息显示，新款CX-5继续提供2.0L和2.5L自然吸气发动机可供选择，最大功率分别为114kW（155马力）和144kW（196马力），传动系统应该还会继续匹配6速手自一体变速箱。

总结：

目前在售的CX-5为第二代车型，自2017年上市以来也已经过去了有4年，此次推出的中期改款CX-5，外观在针对灯光进行了调整之后辨识度有了进一步的提升，虽然空间表现依旧是CX-5的弱项，但作为专业研究技术的马自达，依然将创驰蓝天、人马合一、魂动设计等，以另一种方式呈现在世人面前，走出了一条有别于其他车企的道路，成为行业中的一股清流。

针对产品力方面，CX-5的动力和操控，有目共睹，三大件在所在级别中，拥有绝对优势，这是它的核心竞争力。加上标志性的动感气质，而且未来马自达创驰蓝天科技树将会被点亮更多令人期待的“黑科技”，在这个一切求快的时代，坚持才是最难得的！ 要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。