【精彩车市】在新能源赛道上，造车新势力发展迅猛，风头渐渐盖过老牌传统车企。不过凡事总有例外，相比于其他传统厂商面临的困境，比亚迪的日子似乎过得还不错。这其中主要有两方面原因，首先就是靠电池起家的比亚迪在电池技术上自然有着得天独厚的优势，另一方面就是其自研的DM-i超级混动系统。
纵观销量榜，不难发现搭载DM-i系统的“王朝”系列都有着非常不错的销量表现，这也使得比亚迪信心倍增，顺势又推出了海洋系列，那么即将上市的比亚迪驱逐舰05又将拿出怎样的表现？
首先说外观，新车继承了比亚迪家族经典的设计语言，并在此之上进行了更为精细的优化，比如全新设计的前格栅，不仅尺寸面积有所增大，同时还做了类似无边界的处理，使得整个车头部位的一体性更强，行成类似数字化的效果，颇具未来感。车身侧面中规中矩，长前悬短后悬式的设计有点类似轿跑车的风格。
尾部采用了贯穿式灯条，同时还做了熏黑处理，增添了一抹运动气息，不同于一般车型的全包式下包围，驱逐舰05采用了半开放式的设计思路，中间的梯形开口与车头部分行成首尾呼应的视觉效果。
来到驱逐舰05的车内，熟悉的比亚迪气息扑面而来。最吸睛的莫过于中控台上那块悬浮式的15.6英寸巨屏，比起特斯拉Model 3的屏幕尺寸要更加夸张。同时这块屏幕支持竖向旋转，可以满足多元化的观看需求。长方形液晶仪表同样采用悬浮式设计。此外，新车使用了更具高级感的旋钮式换挡机构，并大幅减少了实体按键。整体内饰简约而富有科技感。
尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4780*1837*1495毫米，轴距为2718毫米，定位于紧凑型轿车，空间表现在同级车型中属于中上水平，但是与纯电布局的电动车相比，并不算突出。
动力方面，驱逐舰05搭载DM-i超级混动系统，由一台1.5L插混专用发动机与电机组成，在续航方面，新车将提供两个版本，纯电续航里程分别为46公里和101公里。其百公里综合油耗约为4L。如果以日常通勤为主，46公里版本就已经足够了。如果兼顾一定的长途需求，101公里的版本更合适。当然，在馈电情况下，油耗势必会有一定程度的提高，同时静谧性也有所下降。
