【精彩车市】3月的最后一天，车圈最大的新闻应该就是国产宝马X5上市，此次共推出四款不同配置的车型，分别为两款2.0T和两款3.0T车型。发布会现场，官方也正式公布了价格：60.50-77.50万。此前不少人预测国产宝马X5的起售价会在55万左右，虽然正式售价相比与进口车型便宜了一些，但很显然没有达到大家的心理预期。那么在产品力方面呢？

就外观来说，国产X5最大的特点就是加长了车身与轴距尺寸，从官方的命名方式也可以看出一二，相比于进口版，新车加入了“Li”后缀。其它设计元素还是我们熟悉的味道。另外，国产X5新增了摩天灰车漆颜色，同时将进口版的极地灰换成了神秘灰。

新车尺寸为5060*2004*1779毫米，轴距达到了3105毫米，巧合的是，这个轴距与自家大哥X7完全一致。加长的空间几乎全部给到了后排，而且因为是五座布局，后排的舒适度可以说完全超越了同级的竞争对手，腿部空间比长度同样超过5米的奥迪Q7还要充足。对老板来说，除了自己开，终于也可以在后排获得行政级乘坐体验。

车内用料、质感等都与进口版保持在同一水平线，所以关于国产品控这个问题可以打住了。而且喜闻乐见的水晶换挡杆也没有缺席。此次新车共提供四种内饰配色可选，除了红色、棕色，还有红黑和白棕两种双拼色。并且可选装四种木纹饰板。由此也不难看出，宝马精准抓住了消费群体越来越年轻化这一特征。毕竟劳斯莱斯的中国车主平均年龄已经来到了39岁。

在配置层面，我们特意选取国产版与进口版的入门车型来进行对比。在主动安全方面，国产X5增加了并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别以及倒车车侧预警功能。

在舒适度方面，进口X5采用了真皮座椅，而国产则为仿皮座椅，不过国产版增加了前排手机无线充电功能，同时使用了12扬声器的哈曼卡顿扬声器。总的来说，国产X5各项配置要更丰富一些，只是座椅材质略有遗憾。其他配置的选装价格，二者保持一致。

比较费解的一点是，国产X5与进口X5的动力竟然存在微小差异，其中2.0T版本，国产版的最大功率为245马力，而进口版则为265马力，不过最大扭矩均为400牛.米。3.0T车型，国产版增加了48V轻混系统，最大功率333马力；进口版则没有48V电机，最大功率为340马力，二者扭矩均为450牛.米。

就价格来说，配置接近的车型，国产X5与进口版差价基本在五六万左右，其实对于购买这个级别车型的消费者而言，这点差价不是事，很显然，国产宝马X5并不想冲击进口X5的销量，而是为了让二者共存，给到有大空间需求的消费者一个新选择。由于新车刚刚上市，优惠肯定是没有的，不过因为本身定价也不算便宜，所以说最低配车型应该不会出现加价或者没有车的现象。

写在最后：

此次国产宝马X5为豪华品牌的高端车型国产化开了先河，像奔驰GLE、奥迪Q7、大众途锐、沃尔沃XC90等都受到了不小的冲击。相信不久之后，这些豪华品牌一定会跟进的，因为大空间对中国消费者来说实在是太有吸引力了。