【精彩车市】来自英国的豪华品牌路特斯绝对算得上是跑车界的一股清流。不拘一格的设计风格，将轻量化贯彻到底的造车理念，一切都为追求纯粹的驾驶乐趣。不过可能因为太过专注于产品忽略市场，路特斯几经易主，最终来到了吉利手上。对于这家沉寂了许久的豪华品牌，吉利的目标也很明确，那就是紧跟时代，走纯电化路线，打造高性能的电动车。

在3月底发布的路特斯ELETRE就是旗下首款纯电SUV，那么这款车型的实力究竟怎么样呢？

就外观来说，ELETRE在保留一定家族语言的同时大胆创新，整车造型十分夸张。虽然是一款纯电车型，但是依然保留了与燃油车类似的前中网，并没有采用全封闭的设计。在下包围位置还加入了主动闭合格栅用以增加散热效率。

车身侧面采用类似轿跑SUV的流线型设计，看起来与兰博基尼URUS有几分相似，搭配上大尺寸的花瓣形轮毂与黄色运动高性能卡钳，战斗气息十足。此外，新车采用了小巧的电子后视镜，不过等新车在国内上市后，大概率还会换成传统后视镜。

作为一台高性能车，空气动力学绝对不能忽视，全车使用了运动套件，在车顶尾部还增加了两片定风尾翼以及扰流板，可以为整车提供接近116公斤的下压力。另外在前侧车轮后方以及尾部都使用了双风道，可以在降低阻力的同时为轮胎提供更好的散热性。尾灯设计同样极具特色，一条平直狭长的灯带贯穿车尾，并且可以根据车辆不同状态显示四种颜色。

来到ELETRE的车内，浓郁的科技感瞬间袭来。在大家都讲究大连屏的时候，新车前排的三块屏幕采用分体式设计，并且层次分明。中控区域是一块15.1英寸可翻转角度的屏幕，并且支持分屏显示。除了液晶仪表外，在副驾驶区域同样配置了一块小屏幕，可以和驾驶员共享部分信息。

方向盘采用上下双平的设计，并且支持四种驾驶模式选择，有趣的是，模式选择按键做成了类似燃油车换挡拨片的形式，切换起来更加便利。智能化车内氛围灯可以根据驾驶员或车辆本身状态自动切换色彩用以提示。

在空间表现上，新车定位于一台中大型SUV，车身尺寸达到了5103*2019*1630毫米，轴距为3019毫米，据悉，未来将会提供四座、五座两种布局，空间表现无须担心。值得一说的是，目前官方公布的四座版本，后排座椅中间同样布置了一块9英寸屏幕，可以实时查看车辆状态。对老板们来说，做到了宜坐又宜开。

动力方面，新车搭载了前后双电机组合，最大功率达到了600马力，并配有电控四驱系统，仅需2.95秒就可完成破百。续航方面，ELETRE搭载了100千瓦时的电池组，WLTP续航里程为600公里。并且配有800V高压平台技术，约20分钟即可完成10％—80％的充电。

结束语

根据曝光的消息来看，新车在国内市场的预计售价将突破100万元。如果要为ELETRE找一位竞争对手，最合适的就是特斯拉Model X Plaid版本，不过后者售价在100万以内，而且零百加速也仅需2.6秒。所以ELETRE能否成功，定价绝对是关键，毕竟现在的路特斯影响力已经不如从前了。