【精彩车市】不得不说，虽然一汽大众在SUV的布局上不如上汽大众早，但短短三四年的时间，从入门级别的探影、探歌再到中高端车型揽境，一汽大众已经打造出了非常丰富的产品矩阵。而这一次揽巡的加入则进一步完善了产品线，填补了大众在国内大五座SUV的市场空白。之前的探岳虽说是一台中型SUV，不过在尺寸上却比同为中型SUV的上汽大众途观L小了一大圈，而且价格也不算便宜，所以竞争力并不强。而揽巡的加入，则补齐了这一短板。

外观方面，揽巡依然延续了大众家族标志性的设计语言。前脸部分，新车采用了上下分层的处理方式，上半部分将中网与大灯组融为一体，搭配精致的镀铬装饰条，不仅拉宽了车头的视觉宽度，同时也增强了车辆的辨识度；而下半部分则采用了更具运动气息的包围口造型，看上去立体动感。此外，新车在机盖处增加了两根粗壮的筋线，让整个车头彰显出力量感与厚重感。

来到车身侧面，新车在设计上将探岳与揽境的元素进行了一定程度的糅合，在保证曲线美的同时，也保留了家用SUV的传统造型风格。当然，为了更好地迎合年轻市场，新车在高配版上采用了熏黑式车顶，搭配车窗侧边的银色镀铬饰条，不仅层次鲜明，而且高级感十足。值得一说的是，这次揽巡的腰线并没有设计在门把手中间，而是放在了靠上的位置。略有遗憾的是，新车并未采用隐藏式门把手，对于这个设计，笔者个人还是比较期待的。

车尾部分，新车采用了圆润敦实的造型，同时贯穿式的尾灯也做了熏黑处理，整体还是比较耐看的。需要注意的是，这次揽巡在四驱高配版本上提供了双边四出的排气造型，而普通版则是双边双出。当然，不管是哪种造型，都仅仅是个装饰，真排气还是隐藏在底部。只是在视觉上带给消费者不一样的感受。

尺寸方面，揽巡的长、宽、高分别为4936*2015*1756毫米，轴距达到了2980毫米，关键是，这次揽巡采用了五座布局，在超长轴距的加持下，揽巡的后排空间甚至比途昂、揽境等还要好一些。话说回来，一汽大众这次也属于一种另类的降维打击，毕竟在这个价位、这个尺寸的SUV中，5座布局还真不多见。

来到揽巡的车内，新车采用了大众家族最新的内饰风格，相比于之前“老气横秋”的内饰，这两年大众的内饰有了很大进步，至少跟得上主流审美了。揽巡采用了较为常见的双联屏设计，车机系统依然是大众自主研发，整体功能还是比较丰富的，流畅度也还算跟手。此外，新车采用了更加小巧的拨杆式换挡机构，并在后方加入了驾驶模式的控制旋钮。

动力方面并无太多可说，依然还是我们熟知的第三代EA888发动机，并分为高低功率两个版本，其中高功率版车型将提供四驱系统。传动方面，与之匹配的还是7速湿式双离合变速箱。