汽车的改款和换代原本是有非常严格的标准和定义的，但并不是所有厂家都会严格遵守。有的可能并没有多少变化，但夸大宣称自己是“新一代”；有的可能发生了很大变化，但依然只能算作“新款”，此次的新款奔驰S级便是如此。
“汽车行业决战之年，需要什么样的舆论场？”汽势Auto-First总编辑周光军，在今天举行的汽势家年华暨2025-2026中国汽车创新盛典上表示，汽车舆论场，应该亮亮敞敞，敞开心智、调大声量。媒体不止是啦啦队，更应该是能为企业、行业良性发展提思路、献良策，服务好高质量发展大局的拉力队。
“9”作为最大的单个数字，通常都会被各大车企安排到旗下的旗舰级车型上，比如理想L9、极氪9X、问界M9等等。但这个数字似乎很少出现在海外品牌上，在量产上市的车型中，宝马目前最多也只到8系，奥迪也只有Q8（据说Q9也快了），本文要介绍的大众ID. ERA 9X可能是为数不多的带“9”的海外品牌车。
从2025年上半年每个月的300-500台销量，到2025年底的0销量，飞度在2025经历了彻底的滑铁卢。再结合之前某博主“50万内”的言论，招来了众多网友的嘲讽。但广汽本田似乎并没有打算彻底放弃这个老招牌，在给飞度换了一个一言难尽的前脸造型后，它又回来了。
尽管AUDI品牌饱受争议，尽管产品被说“换壳”智己，但上汽的AUDI E5 SPORTBACK自上市以来销量还是呈稳步提升态势。于是AUDI品牌的第二款产品马上要跟进了，它就是E7X，一款纯电中大型SUV。等等，先让我去看看智己那边哪款车是中大型SUV。
北京，2026年1月10日 —— 在胜道博岳卡丁车场的专业赛道与综合路况区，一场“真刀真枪，同台实测”的深度对比试驾会圆满落幕。本次活动由广汽集团旗下双品牌——广汽埃安与昊铂联合举办，不仅吸引了汽车之家、懂车帝等主流汽车媒体的专业评测，更汇集了大量潜在家庭用户。通过沉浸式的对比体验，埃安i60以其全方位的硬核实力，赢得了到场媒体与家庭客户的一致热烈反响。
比亚迪的秦PLUS DM-i和秦L DM-i是紧凑级和中级家用轿车中的热门车型，是买车人不得不参考的标准答案，也是同行不约而同选择的最强对手。随着2026年插电式混合动力车纯电续航最低标准的提升，它们也不得不对电池容量进行了全面扩充。
根据目前工信部最新一批新车申报信息来看，比亚迪海洋网旗下的紧凑型SUV海狮05不但即将迎来自己的改款，而且变化还相当之大。 首先从纯电版说起，新申报的海狮05 EV在轴距上相比现款的2720mm增加到2770mm，整车长度也从4520mm增加到了4620mm，几乎可以肯定新款的车内空间要比现款来的更加宽敞。
