个人关注小鹏MONA M03有段时日了，一是因为据说它是13万区间，智驾辅助还算好用的车；二是家里“领导”十分中意这车。MONA M03在上个月刚刚迎来了26款升级，恰逢假期，我们也终于有时间来近距离了解一下它了。
自打3月5日比亚迪“闪充中国 改变世界”发布会之后，本来小编觉得第二代刀片电池及闪充技术虽然厉害，但影响也不过是让更多小编这样家里没充电条件，自认为不适合买电车的用户们在换车时产生“纯电好像也不是不行”的动摇。然而随着发布会后有时间静下来思考，再到今日逛完本届的北京车展，看过比亚迪以及其他各家车企、新能源相关企业展台后，这才渐渐意识到二代闪充对未来的影响恐怕远不止于此。
个人对吉利插电混动的印象还停留在5-6年前的P2.5架构，记得当时试驾的帝豪L PHEV，在加速时有着明显的动力切换顿挫，并且油耗也就能到百公里5L+的程度，并不算太低，综合实力远不及同时期的日系混动。时过境迁，如今的吉利品牌势头已经压过合资，他们已经可以让动力更强，油耗更低，尺寸更大的插电混动紧凑级轿车卖到6-7万元区间，说的就是今天要试驾的吉利银河星耀6。
2023年，大众曾与小鹏达成了长期战略合作伙伴关系，当时双方就确定，将共同开发两款面向中国市场的纯电动汽车，并以大众汽车品牌进行销售。今天，二者联合后的第一款车来了，它就是与众08，一台和小鹏G9有着千丝万缕关系的大众电动SUV。
很多车的配置表都会看得人眼花缭乱，从最低配到最高配少则3-4款，多则横跨7-8款，看得人十分纠结。刚刚正式上市的广汽埃安N60树立了一个不错的榜样，全系配置都一样，而且配置都很高，仅在续航方面提供了三种选择。
4月28日，比亚迪王朝旗舰汉全新升级，汉 EV 闪充版重磅上市，正式加入闪充阵营，共推出两款车型，售价区间为17.98万～18.78万元。新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实现“充电快如加油”的颠覆性补能体验。同时实现闪充、续航、性能、智能与舒适等十二项核心升级，全面进阶，铸就全能旗舰轿车。
卷完了9系，现在各大汽车厂商开始着手卷8系了，大众与众08、乐道L80、极氪8X等等次旗舰级产品层出不穷，当然还有本文的主角，智己LS8。
每一次充电速度提升后，就会有人来担忧换电路线的前途。但不可否认的是，换电技术还是有自己的优势，换电阵营也在越来越壮大。在2026北京车展上，极狐带来了他们的换电产品，再配合租电政策后，这台中型轿车的起售价居然只要6.48万元起，它就是极狐S3。
