【精彩车市】前段时间，凯迪拉克首款纯电中大型SUV车型LYRIQ锐歌官降6万确实吸引了一波消费者，虽说7月份销量500台的成绩确实不算体面，但相比降价前不足百台的成绩也算是明显的进步。由此可见，在当前大环境下，价格对消费者的影响甚至超过了本身的产品力。
而此次即将推出的新车型OPTIQ在定位上要低于LYRIQ锐歌，在某种程度上，你也可以将其看作是别克E4的精装版。当然，就产品力来说，OPTIQ还是有不少亮点的。
首先就是在设计上，新车基于凯迪拉克最新设计语言打造，整车风格在保留经典元素的同时也融入了当下新势力惯用的数字化风格。经典的盾形格栅搭配竖向排列的异形灯组，在视觉上能带给人耳目一新的感觉。在笔者看来，这样的造型要比千篇一律的封闭格栅搭配贯穿式日行灯带更加耐看。
虽说目前还没有公布内饰细节，不过大概率会采用和LYRIQ锐歌相同的座舱风格，9K分辨率的环绕式曲面屏不会缺席。至于用料做工方面，应该也会比保持较高的水准，这也是美系车的传统优势。
新车与E4一样，都保持了跨界车的感觉，不过这种设计最大的弊端就是会缩减一部分受众群体，对于大部分中国消费者而言，像理想L8、蔚来ES6这种偏向传统SUV造型的车会更受欢迎一些。
在尺寸方面，OPTIQ的长宽高分别为4822×1912×1642（1644）毫米，轴距为2954毫米，相比于自家大哥LYRIQ锐歌小了整整一圈，不过在奥特能平台的加持下，后排空间还是足够宽敞的。
动力方面，根据目前的申报信息来看，款单电机车型的最大功率为150千瓦或180千瓦。至于续航水平，还有待进一步确认。当然，按照目前白热化的市场来看，凯迪拉克OPTIQ还会推出双电机四驱高性能版以及大电池容量的长续航版来细分产品线。
写在最后：
关于OPTIQ的更多细节，在新车正式亮相后会得到公布。就目前来看，这款车型应该被凯迪拉克寄予厚望，毕竟自家大哥LYRIQ锐歌的市场表现确实不尽如人意，而且对于传统品牌来说，一出手就去打高端市场似乎并不明智。前面的奥迪e-tron、奔驰EQC以及宝马iX都是前车之鉴，如今这些车的打折力度一个比一个狠。
如今，凯迪拉克推出OPTIQ这样一款中端车型去抢占市场显然是经过深思熟虑的。不过正如前文所说的，如今的市场，大部分品牌都需要以价换量，OPTIQ想要在市场上有所建树，后期定价才是重点。
