【精彩车市】为了在市场上拿下更多份额，哈弗可谓煞费苦心，尽管上面的大哥坦克依然火爆，魏牌也在往高端化靠拢，但自从自家的王牌产品H6失去统治地位后，哈弗到现在依然没有拿出绝对的爆款产品，不过哈弗的策略就是车海战术，此次推出的哈弗猛龙定位于城市越野车型，其实本质上它更像是哈弗大狗与酷狗的的进阶版，在产品力上，这款全新车型又将带来哪些惊喜呢？

首先在设计层面，哈弗猛龙依然延续了硬朗的“方盒子”造型，整车线条要比大狗更加硬朗粗壮。车头部分，圆形的车灯营造出一定的复古感，搭配上全新设计的横幅式中网格栅，极具视觉冲击力。下保险杠使用了黑色硬塑料材质，搭配银色装饰件，提升了车头部分的层次感。

来到侧面，新车没有使用复杂的腰线勾勒，给人的感觉十分简洁，在设计上做减法是当下汽车行业的设计趋势，尤其对于这种越野风格的SUV，简单大气更重要。此外，新车的顶部行李架前后两端都增加了塑料加固包条，强化了实用属性。尾部设计算得上这台车最具高级感的地方，远处看去有几分路虎卫士的影子，竖向排列的方形尾灯与前大灯相互呼应，后尾厢采用了侧开门形式，同时也使用了经典的外挂式备胎。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4800*1916*1822毫米，轴距为2738毫米，虽说定位于中型SUV，不过轴距在同级车型中没有什么优势，后排空间满足日常问题不大，但也谈不上多么宽敞。

内饰设计上，这台车还是能看到不少坦克的元素，例如中控台布局与坦克500十分相似，不过液晶仪表区域的设计不如坦克500看起来更加精致高级。此外，新车也使用了和坦克300同款的换挡杆。整车用料做工中规中矩，毕竟现在的自主品牌实在太卷了，同价位下，用翻毛皮、木纹板的一大把，不过哈弗猛龙作为一款主打硬派风格的SUV，这个设计也在情理之中。

在配置上，这次哈弗并没有拿出“入门即高配”的态度，入门版车型仅提供了疲劳驾驶提醒以及基础的倒车影像，而中配与高配则提供了L2级辅助驾驶系统，同时还有5颗摄像头以及2个毫米波雷达，支持540°透明底盘，并且前排配有双层隔音玻璃以及无线充电功能，扬声器数量也由4个升级到8个。由此来看，入门版的目的似乎就是为了拉低起售价，真想拥有更好的用车体验，中高配才是归宿。

动力方面，这台车全系均搭载了1.5T插电混合动力系统，系统综合最大功率为270千瓦，最大扭矩为750牛.米，与之匹配的是2挡DHT变速箱。

身为硬派SUV，就不得不提它的越野能力，虽说后悬架没有使用整体桥，不过哈弗猛龙依然标配了四驱系统，并支持多种驾驶模式选择。此外，新车拥有24°接近角与30°离去角，最大摄水深度为560毫米，空载的最小离地间隙为200毫米，这也让其具备了比一般城市SUV更强的复杂地形适应力，值得一提的是，新车还配有防侧翻系统，并且中高配车型可以选装后桥差速锁，让越野能力得到进一步提升。