【精彩车市】如今的汽车市场，个人主义正在被逐步弱化，取而代之的则是家庭概念的兴起，无论是主打“奶爸座驾”的大尺寸SUV亦或是被贴上“成熟中产”标签的MPV，都成为了当下家庭用户绕不开的购车选项。当然，最让用户纠结的问题，就是这两种不同形态的产品如何选，究竟谁才是家庭用车的最优解？
其实之前这两种产品的用户群体是具备明显分化特征的，绝大部分SUV是为满足那些只配置一台车，且有多场景覆盖需求的用户。而MPV则是承担商务出行的角色。之所以二者能够混合到同一赛道，自主品牌功不可没。其中MPV的典型代表是腾势D9，而SUV中具有代表性的则是理想L8，两款车都是服务家庭用户，且价位高度重叠。
以腾势D9为例，超过5.2米的车身尺寸以及更大的轴距势必带来更好的空间表现，这也是MPV的核心竞争力，尤其是第三排空间的舒适度，是大部分7座SUV无法给予的。此外，考虑到人员的进出便利性，腾势D9的两侧车门均为电动滑轨门，这使得家中的老人、小孩在上下车时更加便利。
而在配置上，售价34.98万的DM-i 965尊享型配有L2级辅助驾驶系统，并且支持悬架软硬调节，舒适性上，前排座椅的加热/通风没有缺席，第二排座椅除了增加按摩功能外，还有腿托，尤其是第三排座椅还提供了靠背角度调节，这也进一步强化了乘客的坐姿多样性与舒适性。
当然，何事物都有两面性，MPV在操控性上属于天生弱势，同时腾势D9的前悬架依然是比较保守的麦弗逊结构，而且庞大的车身比较考验司机的停车技术，在寻找车位时受到的限制也会更多。此外，虽然MPV为乘客提供了较大的空间，但储物能力不够灵活多变，在放倒第三排座椅后，也无法得到较为平整的空间。
再来看理想L8，不同于一般的7座SUV，L8采用了2+2+2的六座布局，以大家关注度较高的L8 Pro为例，其辅助驾驶、娱乐舒适性配置同样给你拉满，尽管整体空间相比于腾势D9要小，但麻雀虽小五脏俱全，除了第二排座椅没有腿托外，其余都在向一台MPV的水准靠拢，这也是其备受欢迎的原因。
理想L8在驾驶体验感以及非铺装路面的舒适性是要更好一些的。双叉臂+五连杆悬架组合、双电机四驱系统，相比于前驱单电机布置的腾势D9，确实能让你体验到更强的动力与更丰富的驾驶感，尽管理想从来不以驾控为卖点，但对比MPV，SUV确实操控感更强，开起来更轻松，对于新手更友好。
再来看理想L8的一些小问题，6座布局下，在重点照顾了第二排乘客后，第三排的腿部空间必然受限，显然不如MPV更惬意，另外就是在一些老人或者小孩需要上车时，也不如MPV更便捷。当然，理想L8 Pro的空气悬架支持高低调节，这一点还是很人性化的。
总结：
综合来看，如果出行人数在80％以上的时间是5人以内或者是第一台车，选择大空间SUV更契合，尤其40岁以内的群体，父母的行动能力大多还不受限，SUV在保证全家出行的情况下，还能让你对这台车有一定专属感，无论是单独驾驶还是开着它参加活动、聚会等，都不会显得违和。
而如果出行人数较多，例如二胎、三胎家庭或者家中有腿脚不便的长辈，那MPV无疑是最适合的选择。此外，在有一辆车的情况下，第二辆选择MPV也会为你增添更多的出行幸福感。
