【精彩车市】之前我们曾说过，来自上汽名爵的MG4可谓是当今汽车市场上闷声发大财的代表。虽然看似没什么存在感，没什么热度，但销量节节攀升，在欧洲的纯电动车市场也是颇受认可。所以，MG4的加大版车型——MG 4X应该也是会被寄予厚望的。

近日，上汽名爵旗下的全新紧凑型纯电SUV——MG 4X上市，共推出4款配置，官方指导价为9.98万-11.68万元，官方限时权益价为9.28-10.98万元。新车基于上汽星云纯电架构打造，采用后置后驱布局与五连杆独立后悬架，并提供半固态电池版和磷酸铁锂版电池两种选择，CLTC纯电续航分别为510km和610km。值得一提的是，你以为听上去更高端的半固态电池版本会更贵？但MG 4X反而是将它给到了入门版车型，磷酸铁锂版电池因为容量更大，价格更贵，所以给到了高配车型上。

MG 4X外观上保留了家族式的设计元素，有一定放大版MG4的既视感，但整体尺寸依然保持克制。车身长/宽/高分别为4500/1849/1621（mm）（装配行李架后的车身高度为高度1627mm），轴距2735mm，如此尺寸让MG 4X保留了和MG4相同的小巧灵动感，非常适合在城市中穿梭。

车头和车尾均配有贯穿式灯带，点亮后辨识度很高。另外，MG 4X的车尾层次感丰富，最上方的不规则造型尾翼配合尾箱盖的“鸭尾式”凸起，造型十分动感。

MG 4X的内饰整体感觉和MG4类似，同样拥有双幅式平底方向盘、电子怀挡和15.6英寸的中控大屏，该大屏内置了基于豆包AI大模型的智能座舱系统，该系统支持四音区语音交互，可实现可见即可说、连续对话等自然语义理解，并深度接入了OPPO智慧车载生态，同时还兼容包括苹果CarPlay在内的多种手机互联。

配置方面，MG 4X也延续了应给仅给的风格，这台10万级配置的车即给到了座椅加热/通风/按摩、副驾“女王座椅”、方向盘加热等等实用配置。

智能驾驶辅助方面也没有缺席，高配车型均配有地平线L2+级智能驾驶辅助系统，内置转为中国路况研发的“博弈”大模型，配备5个摄像头、8个超声波雷达，支持高速路况下的NOA智能领航和全场景泊车辅助系统，解放手脚，对新手也更加友好。

虽然MG 4X看上去像是大号的MG4，但二者的内在还是有着质的区别，不同于MG4的前置前驱布局和后扭力梁底盘结构，MG 4X是一台完全基于纯电平台打造的车型，其采用了高端纯电车标志性的后置后驱布局，后悬架也变为了更运动且更舒适的多连杆独立结构。如此搭配组合在10万级的SUV中极其罕见。

动力方面，MG 4X提供两种动力规格，510续航版搭载最大功率125kW，最大扭矩250N·m的电机；610续航版搭载最大功率150kW，最大扭矩350N·m的电机，前者的0-50km/h加速时间为3.7秒，后者则仅需2.7秒。续航方面，510km版本搭载53.9kWh清陶动力半固态电池，610km版本搭载64.2kWh宁德时代磷酸铁锂电池，后者支持16分钟完成30%-80%的快充。

众所周知，MG是第一个将半固态电池实现量产装车的品牌，不过，从之前MG4的反馈来看，其并没有在能耗和续航里程方面较传统动力电池有突出优势，虽然价格不高，但买单的客户并不多。此次MG 4X干脆将半固态电池版作为入门级车型，让人嗅到了一丝厂家强推半固态电池之意。至于这一次市场能否买单，我们也是持续关注。