【精彩车市】对于关注赛那的人群来说，我想可能没有几个人会真的在意车机系统和屏幕尺寸，毕竟他们图的是赛那的朴实耐用，灵活大空间以及低油耗。但广汽丰田还是把时下国内流行的大屏幕给加了进来。

近日，2027款丰田赛那正式上市，新车共有10个让人眼花缭乱的配置，官方指导价29.88万-39.38万元。我知道你想问标题的24.29万是怎么回事，那并不是官方直接立减就能给你的，而是需要有老车置换以及贷款购车才能实现的“套路低价”。作为年度改款车型，2027款赛那并未大动干戈，而是将升级重心放在了智能座舱和内饰质感上，并首次引入华为鸿蒙座舱与高通8155P芯片，同时新增"光辉版"与四驱舒适版（入门版）车型，让车系更加丰富。

2027款赛那车身尺寸与旧款保持一致，车身长/宽/高尺寸为5165/1995/1765（顶配1785）mm，轴距3060mm，标志性的大尺寸横幅格栅及V形尾灯得以保留。27款最大变化在于新增"光辉版"顶配车型——独享全新的磨砂金哑光车漆、熏黑丰田徽标、金色刺绣地毯及羽翼式迎宾光毯，让这台家用MPV更有豪华氛围。

27款赛那的中控区域彻底取消了实体物理按键，全系标配了15.6英寸悬浮式中控屏及12.3英寸全液晶仪表，扩大软质皮革包覆面积约2.5㎡，还新增了64色氛围灯。这台车机内置了高通骁龙8155P芯片，运行华为鸿蒙HMS for Car智能座舱系统，支持"可见即可说"AI语音大模型、车家互联、多屏互动，并兼容Apple CarPlay、百度CarLife及华为HiCar 5.0三大手机互联协议，彻底改善此前车机卡顿、功能单一的短板的槽点。顶配车型另提供15.6英寸后排吸顶娱乐屏及拥有12个扬声器的JBL音响系统。

27款赛那的第二排座椅大体分为两种，在中低配上更偏家用，座椅样式相对单薄，几乎没有什么额外的舒适性功能；高配车型的座椅更接近“航空座椅”风格，也拥有了通风加热以及按摩功能。

赛那的第三排空间虽然宽裕，但坐垫两侧的折角依然存在，导致坐垫长度并不太理想，不能给三排乘客饱满的腿部支撑。当然，也因为这个折角，才能让赛那拥有很多MPV都羡慕的分段式收纳隐藏功能，其后备厢容积可在525L-2112L之前切换，并且可以灵活的单独隐藏第三排的左侧或右侧左右，让空间利用率最大化。

27款赛那动力总成未作变动，依然是久经沙场的2.5L自然吸气发动机+电机组成的油电混动系统，系统综合功率181kW（246马力），匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.66—6.13L/100km，配合68升超大油箱，续航可轻松突破1000公里，且仅需加注92号汽油，对钱包十分友好。新增的入门四驱舒适版（31.08万元），将E-Four电子四驱的门槛大幅降低，对北方多雨雪地区用户更加友好。