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在所有车都越来越像“近亲”的今天，起亚的设计算是独树一帜的，只不过其品牌战略布局和国内汽车市场的发展方向严重不符，眼下在国内能买到的纯电动车几乎只有EV5一款，主要重心依然放在传统燃油车领域。所以这一次，让我们看看和EV5设计如出一辙的全新赛图斯能不能引起一些关注吧。

8月13日，悦达起亚正式宣布新一代赛图斯（Seltos）登陆中国市场并开启预售。新车共推出6款配置，限时预售价为8.09万—12.09万元。另外，8月13日至25日期间，通过起亚品牌App支付66元预订，可锁定至高2.7万元礼遇，包含下订立减、3年0息、增换购补贴、5年无限车机流量及车机娱乐套装等。

（全新赛图斯）

（起亚EV5）

起亚全新赛图斯采用起亚“Opposites United”（对立统一）设计理念，前脸换装纵向纹理宽体格栅，搭配Star-Map星图LED灯组与宽大前护板，视觉重心更低、更宽。侧面线条凌厉，提供隐藏式感应门把手，几何切割铝合金轮毂的样式也和EV5的如出一辙。

（X-Line版）

尾部的星图贯穿灯组科技感十足，隐藏式后雨刮让车尾的视觉效果更简约。常规版提供5种单色+2种双色车身，X-Line运动套件版独占花火橙、哑光灰车漆，配熏黑车标、熏黑轮毂与动态迎宾灯，从家用到时尚到运动，各种风格均可兼顾。

全新赛图斯的座舱布局和时下的各路新能源车类似，但细节设计上依然有很多巧思。车辆全系标配27英寸超薄宽幕显示屏（亮度1000尼特，航空级镁合金背板）+10英寸仪表盘，搭载高通骁龙8295P（24GB+256GB），内置百度文心一言大模型，支持双音区连续指令、HiCar/CarPlay/Carlink三端手机互联等功能。

换挡机构为旋转式电子怀挡，放置在了雨刮控制杆下方，释放了中控下方的储物空间。内饰有大面积柔感软包，并且保留了实体空调旋钮，兼顾科技感与盲操便利。高配车型还提供了前排座椅加热/通风、方向盘加热、100W Type-C快充、感应电动尾门及近1㎡可开启全景天窗。

全新赛图斯的车身长宽高尺寸为4460×1830×1640mm，轴距2690mm（较老款增加60mm），在紧凑型SUV中属于越级数据。后排腿部余量接近中型SUV门槛，纯平的地台也更方便后排中间乘客乘坐。

后备厢常规容积为483L，二排放倒后拓展至1454L，配备二挡可调隔板、可拆卸挂钩与AddGear模块化接口，露营车、婴儿车、折叠自行车都能轻松放下。

全新赛图斯提供两套动力，首先是偏家用代步风格的1.5L自然吸气发动机（最大功率115马力/144N·m），匹配智能CVT变速箱，WLTC油耗6.54L/100km；另一款1.5T发动机为狮铂拓界同款，搭载CVVD技术，最大功率达到200马力，最大扭矩来到253N·m，极速可达210km/h，匹配现代起亚自研的8速手自一体变速箱，WLTC油耗为6.94—7.02L/100公里，动力性能明显优于同价位常见的CVT/双离合方案。

稍显遗憾的是，全新赛图斯的底盘为前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架，可能会为人诟病。此外，车辆还提供了经济/标准/运动/智能4种驾驶模式及雪地/泥地/沙地牵引模式。

在智能驾驶辅助方面，作为传统燃油车的全新赛图斯也并非毫无建树，其配备了L2级智能驾驶辅助，可实现基于导航的高速智能巡航、车道居中辅助、主动刹车、盲区防碰撞、自动泊车、遥控智能泊车等近20项功能。