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在我的印象中，似乎没听说过一款车在不换代，且外观没什么变化的情况下，前后对调驱动形式的，最多是某个特殊款式的车由前驱或后驱变为了四驱。这一次，吉利的新款银河E5完成了一次驱动形式上的前后大挪移。

近日，全新吉利银河E5上市。新车推出6款配置，官方指导价为10.78万—14.78万元，上市限时先享价为9.78万—13.78万元。虽然从外表看来，新款银河E5并没有发生明显变化，但在你看不见的地方，800V高压平台、后置后驱、6C超充等更高级别的车才有的技术，一次性被下放到了10万级。

新款银河E5整体延续了吉利家族的"光之涟漪"的设计语言，拥有封闭式前格栅搭配狭长的LED大灯，车尾依然是贯穿式尾灯设计，内置289颗LED光源，点亮后很有辨识度，灯组下方的吉利英文标识，进一步丰富了整个车尾的层次感。值得注意的是，新款E5的门把手换为了传统机械形式，摒弃了之前的电动隐藏式门把手。

内饰依然是老款车型的布局形式，最明显的变化是方向盘由两幅变为了三幅式。新车还配备15.4英寸中控大屏，内置FlymeAuto 2智能座舱系统，支持4音区语音控制以及CarPlay、HiCar等全生态手机互联，屏幕顶部还有Eva智能机器人。另外，HUD抬头显示、540°透明底盘、50W手机无线充电、23扬声器扬声器音响、前排座椅加热/通风/电动调节/记忆、副驾零重力座椅、方向盘加热、双层隔音玻璃等配置也是一应俱全。

新款银河E5的高配车型在车顶布置了激光雷达，全车共拥有27个传感器（1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达），搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案——采用云端WAM世界行为模型+车端一段式端到端架构，支持高速NOA、城市NOA和全场景智能泊车，并支持最长3km记忆泊车。

动力方面，新款银河E5除了最低配车型外（530km全球经典版），全部由前轮驱动变为了后轮驱动，驱动电机的最大功率也由160kW提升至245kW（333马力），增幅达53%，官方0-100km/h加速达到5.8秒，最高车速201km/h。驱动形式由前置前驱改为后置后驱后还带来了诸多好处，比如前后轴荷比更接近50比50，重心后移、后轮抓地力更强；另外，车头还腾出了一个160L的前备厢，支持防水、隔味、排水。

新款银河E5使用了新一代神盾金砖超短刀电池，容量分别为61.52kWh和70.01kWh，对应CLTC续航550km和635km。配合800V平台与6C超充，官方称10%—70%补能约8分钟，补能峰值功率可达460kW，服务区稍微休息调整即可再次高电量出发。

新款车型的底盘升级为前麦弗逊+后五连杆独立悬架（之前为后四连杆），中高配车型还配备了CCD智能可变阻尼减振器，可实时感知路面变化，随时调整阻尼强度，麋鹿测试成绩提升至81km/h，操控性更加出色。

即日起至10月31日，购车可享：6000元购置税现金补贴、4000元保险补贴、置换补贴最高4000元、8万2年0息金融政策；免费获得价值12800元的23扬声器音响、价值8000元的CCD可变阻尼悬架、价值2000元的爆胎稳行系统，以及价值25000元的终身免费领航辅助驾驶服务；首任非营运车主享三电终身质保、整车6年或15万公里质保。此次新款银河E5看不到的实质性变化颇多，心动不妨在十一假期期间去线下店亲自体验一下。