奥迪在失去了官车的光环后日子似乎不太好过，面对奔驰、宝马的巨大压力也陷入了以价换量的路线。随便翻开一个汽车网站对比下，同级别的BBA竞品车型摆在一起，基本就属奥迪优惠力度最大，就这才保证了销量上不会落后。
而笔者在翻看车型的时候意外发现，本来基于Q2L油改电而来的Q2L e-tron这官方22.68-23.73万的价格就不高，哪怕相比自身燃油版的21.88-26.85万也是如此。然而已经这样了还不够，估计也是上市时间比较久了销量也不算好，目前大把优惠往上一怼，好家伙卖得比优惠完的燃油版还便宜一截。
虽然4237x1785x1548mm的小身板后排空间凑合了点，但这小家伙外形硬朗方正，悬浮式车顶再配上e-tron专有样式的前脸进气格栅，一看就有股子精气神儿。而车内基本维持燃油版的样子，笔者觉得倒也没毛病，毕竟奥迪的物理按键手感那也算有口皆碑的。
虽然续航看着惨淡了点，就只有265km的程度而已，但人家奥迪官方也定位清晰，“充分满足您的都市日常出行需求”。说得已经很明白了嘛，Q2L e-tron的定位就是一款用来市区代步的，灵活的、质感好的、有面儿有范儿的精致小型SUV。
配置方面，像全速域自适应巡航、自动泊车、电动后备箱、座椅主副驾电动调节、前排座椅加热，甚至14扬声器的B＆O音响系统都有。当然，以上配置全系均需要选配，但又好在这些配置也均不影响Q2L e-tron作为一辆代步车的基本功能。
所以二十万以内的价格就能买到一辆挂着四个圈的纯电SUV作为代步车，各位觉得划算么？
