【精彩车市】斯巴鲁傲虎作为斯巴鲁的跨界suv车型，引进国内也有挺多年的了，对于小豪这批90后来说，傲虎还是一款挺有情怀的车型的。尤其那个经典的运动外观和相对低矮的车身。就在2021年3月3日中期改款傲虎就要正式开售了，接下来小豪带大家具体看看改了些什么。
外观依旧情怀，但更具科技感
全新傲虎基于斯巴鲁全球模块化平台生产（Subaru Global Platform），定位为中型SUV，外观设计继续延续跨界风格，不规则形状前大灯内日间行车灯与后LED尾灯的造型突出了SGP平台特点。此外，车身整体被黑色塑料包围、车顶行李架等保持上代车型一贯作风，但在细节之处则更加精致，同时具备更多野性风格，彰显个性。
车身造型与上代车型有些类似，不过看得出整体改变突出了城市化豪华感，前后保险杠与侧裙包裹面积更大，彰显越野风格。另外，新车依旧通过不同颜色车漆与车身配饰来区分不同配置车型，而偏重户外风格的特装版仍是全新傲虎中最具个性的款式。
内饰更具豪华感
内饰部分除了改变用料设计以外，最值得关注的是中控纵置车机系统，想必老款车型在国内被吐槽最多的就是“后加装多媒体”，现在全新触控屏幕具备斯巴鲁最新的StarLink互联，SGP平台化生产彻底将傲虎车机系统实现全球统一化。
新车继续采用五座布局，座椅宽大舒适，后排靠背角度可调，支持4/6比例放倒，后备厢空间充足，座椅材质使用Nappa真皮与防水织物。方向盘与内饰整体提升了豪华感与现代配置。
配置方面，全新傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，该系统加入了新的功能，更加广泛地应用到多种情况。提升了碰壁回避性能、减轻了驾驶负担。
动力略有遗憾，2.4T缺席
动力部分，斯巴鲁为新款SGP平台傲虎推出了两款水平对置发动机，分别是升级后的2.5L自然吸气与全新2.4T涡轮增压发动机。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为252牛•米。不过很可惜，动力更强劲的2.4T没有引进国内，恐怕追求动力的消费者会因此放弃该车。传动部分依旧匹配了CVT无级变速箱与Symmetrical AWD四驱系统。
各位提到斯巴鲁虽说第一个想到翼豹，但是作为特立独行的跨界车傲虎还是依旧也是很有情怀的，新款傲虎车型上还是那种跨界车型，但是在配置和内饰方面还都是具有提升的，硬说有遗憾就是2.4T发动机的缺席。不过真说的斯巴鲁粉的人们也不会在意这个动力的。作为一款有着驾驶乐趣的跨界车型，小豪相信新款傲虎的销量定不会差。
