【精彩车市】现在揽境已经公布了预售价，区间为29.99-39.99万，对比现在最新2021款途昂的29.2-37.2万售价看起来是贵了点。但具体对比的话，新款途昂已经取消了2.5T V6发动机的版本，在售五款车型均为2.0T，而揽境的六款车型中只看2.0T的五款，则预售价区间就会变成29.99-36.2万，如果一一对应配置都差不多的话，那途昂在揽境面前可就没啥性价比可言了。
毕竟揽境虽然和途昂轴距同为2980mm，但5151x2002x1795mm的车身尺寸可全面大了一圈，定位虽然是中大型但实质上已经达到了全尺寸SUV的标准。如果说途昂最大的卖点是车内空间大，那么揽境就要在途昂的基础上加个更字，充裕到第二排可以装上独立航空座椅霍霍的程度，和中大型MPV有一拼。
不过鉴于南北大众在动力上应该不会有什么差异，那揽境售价29.99万和32.2万的两款330TSI版本就依然为186马力320牛米输出的2.0T低功率发动机，拖动比途昂更大更重的车身难免显得有些小马拉大车，零百加速十秒开外估计没跑。好在从33.9万起到36.2万就是三款380TSI车型，220马力350牛米的2.0T高功率发动机搭配四驱系统，没贵多少但动力体验就能好上很多。
按理讲380TSI动力的三款车型应该是性价比是最高的，但凡事就怕比啊。曾经在途昂上超过四十万才能获得的2.5T V6动力，现在只需要39.99万就能获得，可能在配置方面还是全系最高的。299马力500牛米的输出虽不夸张但也比2.0T好上太多，况且终究是多俩缸，运作起来的声音也要比四缸机绵密好听得多，小编是感觉预算够的话直接上顶配也蛮划算的。
最后还是再强调一下，目前尚不知晓揽境各预售价格对应的具体配置，也不清楚上市后售价会否有变化，说它比途昂性价比高的前提可是建立在现有预售价，且同价位配置和途昂差不多的基础上。
