【精彩车市】2021年10月17日，迈凯伦旗下超跑Artura如期在北京达美中心完成北京站大秀。逾越半世纪过往，倾尽赛车与公路跑车领域之积累，让科技在超跑进化中的焕新呈现。
相比大家印象中超跑们轰鸣的大排量V8、V12自吸发动机，其搭载的那台3.0T V6双涡轮增压发动机看排量显得差点意思。然而在电动化浪潮席卷汽车领域的当下，作为迈凯伦旗下首款混合动力车型，官方正式零售价达到238万的Artura在关乎“超跑”头衔合理性的性能上可没有半点妥协。
虽然代号M630的V6双涡轮增压发动机排量只有3.0升，但585马力585牛米的最大输出，已经比肩甚至超越传统更大排量的V8、V12自吸发动机，且双涡轮增压器均为电驱动形式，响应速度还更加迅猛。
并且作为插混车型，其另配有一个能输出95马力225牛米的轴向磁通电机，由此将整车最大综合功率提升至680马力720牛米。结合轻量化后仅1.5吨的整备质量，0-100km加速3秒完成，0-200km加速也仅需8.3秒的成绩就一点也不意外呢。
同时开得快也得刹得住，前六活塞、后四活塞锻铝刹车卡钳，结合前390mm后380mm的碳陶刹车片，从100km时速刹停只需要31米而已。
另外作为插混动力的附加产物，Artura上搭载的7.4kWh容量电池可以提供30km纯电续航里程，且在纯电模式下依然拥有130km极速。对夜晚进出小区或短途代步等场景，Artura显然为驾驶者提供了传统超跑所不具备的安静选项。
