【精彩车市】轿跑SUV一直都是冷门车型，纵观SUV销量榜，在前十名，甚至前三十名，你都很难发现它们的身影。纵然强如大众，又有途观L做背书，但途观X的市场表现依然惨淡。“明知山有虎，偏向虎山行”，此前已经在F7x上失败过一次的哈弗，这次还是非常勇敢的推出全新轿跑SUV，那么这款依托“国民神车”H6打造的车型又会带来哪些惊喜？
虽说名字与H6沾边，但外观上差异不小，H6S采用了全新的前脸设计，分体式前格栅呈现出“X”造型，视觉效果更夸张。后视镜和轮毂都做了熏黑处理，在高配车型上还会提供红色运动卡钳。车身侧面采用溜背造型，一眼就能看出这是一台轿跑SUV，同时还配备了扰流板来增加下压力。尾部跨界风格明显，但并没有延续H6的贯穿式尾灯，而是采用了分体造型。
坐到车内，还是熟悉的哈弗气息。换挡采用旋钮式设计，车内大面积翻毛皮材质和仿碳纤维饰板营造出较强的运动氛围。虽然整体工艺谈不上精湛，但运动化细节拿捏的比较到位。
笔者最喜欢的就是这套运动座椅，采用混搭材质，头枕部做了镂空处理，而且座椅上的哈弗字母是刺绣工艺，搭配上荧光绿安全带，确实有了几分跑车的味道。
H6S依托长城柠檬平台打造，提供燃油和混动两种版本，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率210马力，最大扭矩325牛.米；混动版则是1.5T发动机+双电机组合，综合最大功率243马力。此外，H6S提供了七种驾驶模式选择，相比于H6多了沙地和赛道模式。笔者此前试驾H6时，五种驾驶模式带给我的区分感并不强烈，不知道这一次H6S会不会有所进步。
不同于F7x的仓促，这一次H6S明显有备而来，全新平台、车型分类更明确。新车共推出5款配置，从目前公布的预售价格来看，还是保持了H6一贯的“亲民”，未来市场表现值得期待。
