面对风起云涌的车市，如今恐怕没有哪家品牌敢说自己稳坐钓鱼台。自主品牌强势崛起、合资品牌大幅降价，纵然强如BBA，也已经过了靠LOGO就能“躺赚”的时代。
前几日，特斯拉大规模召回110万台车，涵盖车型包括Model S、Model 3、Model Y、Model X，这也意味着，从2019年1月以后在国内销售的特斯拉车型都需要召回。此举也在车圈引发热议。当然，这次的召回倒不是质量问题，而是质监局认为特斯拉的强制动能回收，也就是所谓的单踏板模式存在安全隐患，要求特斯拉提供弱动能回收模式，让用户拥有更多选择权。
对于想要购买合资品牌的消费者来说，15万预算能选什么轿车？或许大家首先想到的就是速腾、卡罗拉、轩逸等紧凑型A级轿车。
5月13日，由华鹏集团&华阳集团联合举办的比亚迪海洋网“严选好车，非常鸥克”四车（海鸥、2023款e2、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版）上市发布会在北京印象城购物中心亮相。
5月10日，“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。以海洋“豹”款的硬核实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，将以更具诚意的售价，巩固其在中级纯电市场的优势地位，全面提升用户价值。
上海车展，哪吒正式发布了旗下全新车型—哪吒GT，新车定位于纯电GT跑车，售价为17.88-22.68万元。
要说电动车最内卷的地方，绝对不是二三十万的中高端领域，而是十万以内的小微市场。此前该市场一直被五菱宏光MINIEV、QQ冰淇淋、熊猫mini等车型支配，而这次比亚迪这家“巨无霸”带着新车型海鸥入局，无疑给到了其他厂商巨大的压力，那么，海鸥的实力究竟如何？又能否担起大任，创造新的销量奇迹呢？
看完上海车展也已经有几天了，看展时的激动、兴奋、感慨、担忧等感觉逐渐从情绪化回归理性，感觉差不多可以做个小小的个人总结了。
