朗逸作为上汽大众基于中国市场需求自主推出的车型，销量长年在紧凑型轿车中名列前茅。虽然总被冠以“德原朗”之类调侃，但毕竟售价不高空间不小，在居家实用性方面表现出色，并且还有挂着大众标的合资身份，卖得好没毛病。
虽说现在的韩系车在国内市场已经没落，但不得不承认，十多年前的韩系车在设计上的确引领了一波潮流。
虽然新一代欧蓝德是和日产全新奇骏同平台打造的姊妹车，但广汽三菱应该不会重蹈全新奇骏的覆辙。
上汽大众的途昂X上市已久，但它的一汽大众兄弟却迟迟不见踪影，在2022年，它应该会现身了。
春节期间，国内疫情有所反弹，局部地区发生本土聚集性疫情，一波甫平一波又起，不少异地打工者在政府的倡导下“就地过年”，疫情之下的第三个春节后，全国又将进入投入到全面复工复产中。电动汽车充电已经成为各地生产生活的重要场景。
作为家用车市场的头部企业，丰田和本田因其皮实、耐用的特点而备受消费者青睐。曾经就有网友做了一个有趣的总结：如果你不知道选什么车，买“两田”准不会出错。
宝马M和奔驰AMG向来都是打得难舍难分的对手，这一次他们的新一轮较量又要开始了，两家的高性能旅行车相继被曝光。
近日，大众2022款途锐正式上市，指导价为65.18-84.58万元，共推出四款配置。作为大众家族的顶级SUV，途锐与已经停产的辉腾一样，都是低调的代名词。此次新车为小改款车型，所以整体变化并不大，只是在细节与配置上做了一定调整。
