9月23日，比亚迪海洋网海狮IP全新A级SUV——海狮05DM-i正式上市，四款车型售价区间为11.28万元-14.28万元。基于比亚迪第五代DM技术打造的海狮05DM-i拥有领先同级的16项核心标配，以大、美、智、省、值五大优势，为用户带来更高效、更贴心的绿色出行体验。
在上汽大众那边引入了全新一代途观L，即途观L PRO后，一汽-大众这边一直苦于没有能与之能抗衡的细分车型。这不，同样出自MQB EVO平台的探岳L来了。
一直以来，低价高配的现代库斯途都是合资MPV中的性价比之选，尽管它已经在价格、配置、动力、空间等方面做到尽可能的平衡，但大家还是希望其在油耗、车机等方面进一步改进。终于，新款库斯途将大概率在月内正式上市，而众所期待的改变却一个都没有。
尽管本田品牌在赛场和高性能车领域有着辉煌的战绩和诸多代表性车型，但我个人对其却一直无感，主要原因是这些网络上火爆的神车几乎都与国内市场无缘。但在新能源汽车逐步渗透的今天，本田却一反常态的将当家的性能车——思域TYPE R引入，这倒让人对其印象产生很大改观，也同时有了更多的好奇。
关注汽车，尤其是关注新能源车的各位可能对极狐考拉不会陌生，当时以母婴概念为卖点的它也算是博了一阵的眼球，但由于受众群体过于窄小，销量一直不佳。于是，极狐对其稍加改变，切换定位，一台具有侧滑门的独一无二的紧凑级SUV诞生了。
去年年底上市的传祺E8 PHEV本被寄予厚望，它可能是当时国内市场最适合家用的自主品牌MPV，但与大众预期背离的售价，无竞争力的配置以及至今都十分坚挺的终端价格，都让它在2024年的销量低迷，并没有达到预期水准。所以，挂蓝牌的HEV版传祺E8能改善如此颓势吗？
当“大型”、“美式”、“豪华”、“SUV”几个词摆在一起时，我脑海中不自觉的会蹦出下一个词“V8”，但当我看到刚刚上市的雪佛兰TAHOE太浩的动力时，不由得托了托下巴。
作为资深福特/福特性能车车主，虽然自己曾经热爱的品牌日渐衰落，但日常还是会不自觉的多给予一些关注。在2024成都车展开展前夕，我看到了福特的参展阵容，同时也看到了福特在华的未来走向。
