除了特斯拉，小鹏似乎是国内第二家完全“死磕”纯视觉智驾路线的车企，尽管绝大多数其他竞品都在走激光雷达+视觉路线，但小鹏却丝毫不为所动。这不，他们也带来了最新的研发成果——第二代VLA智驾辅助系统，而率先能享用这套系统的车，就是刚刚上市的P7 MAX版。
起亚近来在国内的存在感很低，而它旗下的入门级SUV——赛图斯更是基本无人知晓。不过这次换代后，足够帅气的外观和更加澎湃的动力，或许能让预算有限，想购买一台踏实耐用SUV的用户留下足够深的印象。
继各种“界”字辈的“加盟商”后，华为和广汽造的新品牌也来了。启境GT7，看起来像一台超大的两厢车，巧了，保时捷那边也有一台造型差不多的大两厢车。
在新能源SUV中，为了对抗高大车身带来的额外阻力，厂商多喜欢把车辆做成轿跑溜背形状以尽可能的获得更多的续航里程。但有一个品牌，从第一辆车开始似乎就不考虑风阻，只在乎你是否喜爱它的造型，他就是奇瑞旗下的iCAR。这不，它旗下的V27最近上市了，我们来看看这款最新的方盒子如何。
2026年F1中国大奖赛落下帷幕，最终结果有人欢喜有人忧。梅奔车队的小Kimi职业生涯首冠，汉密尔顿代表法拉利首次登台，梅奔老中青三代车手齐聚领奖台，都令无数车迷欢欣雀跃。与此形成鲜明对比的是迈凯伦的双车不战而败，以及很多人的赛车依然极度不稳定，这其中就包括红牛车队曾经的四冠王——马克斯·维斯塔潘。
2026年3月14日，备受瞩目的“2026新能源汽车生态大会暨全联汽车经销商商会新能源汽车分会第二届第一次会员大会”在北京新国展二期会议中心隆重举行。新能源汽车分会会员代表以及主机厂、经销商集团、产业上下游企业等两百余位代表齐聚一堂，共话新能源汽车产业新生态、新趋势与新未来。
奥迪A6曾经是“官车”的代名词，后来的A6L也是很多事业型男性的首选座驾。A6L在国内对奥迪品牌来说有着举足轻重的地位，但面对近几年国内市场的画风突变，让如此重要的车型在2026年才迎来智能化的更新，会不会有点晚了呢？
当网上充斥着现在汽车没有技术含量，只有“冰箱彩电大沙发”的言论时，那个汽车的发明者——“浓眉大眼”的奔驰也“叛变”了，它也把这“三大件”放进了自家的全新纯电MPV内。
