红旗H9自2020年初代上市至今已经过了六年，虽然有这样那样的槽点或遗憾，但作为红旗金葵花系列以外的旗舰轿车绝对称得上功勋卓著。而随着工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中出现新一代红旗H9的信息，这位老将也终于要迎来自己产品力的全面升级。
作为当下蔚来体系中最入门的可换电车型，乐道L60一直有着还算可观的销量和热度，但这丝毫不影响它更新迭代的速度。这一次，26款车型不仅在配置上进一步补全短板，还把起售价格拉低到了13万区间。
在国内的日系合资品牌中，最积极拥抱新能源和智能化的恐怕就是东风日产和一汽/广汽丰田了。虽然他们也拿出了一些诚意之作，但往往销量火爆也只是昙花一现，比如日产N7，只在刚刚上市时有月销破万成绩，随后便一路下跌。而有的车，甚至连火爆的片刻都没有体验过，直接哑火，说的就是来自一汽丰田的BZ5。
小型纯电车市场最近出了两位狠角色，一个是4月在北京车展上市的零跑A10（6.58万-8.68万元）；另一个是刚刚改款焕新的26款吉利星愿（6.48万-9.48万元）。巧合的是两个车系中，都有一款官方指导价为8.68万元的车型。一个是新势力品牌带激光雷达的小型纯电SUV，一个是传统大厂后驱布局的精致纯电两厢车，看似价格相同，骨子里可能是两条完全不同的产品思路。如果你手握8万多块钱，恰巧也在这两台车中犯了难，那一定不能错过这篇文章。
尽管如今国内的MPV市场可谓各路群雄争奇斗艳，但如果你只有不到20万预算，想要一台真正能满足全家人舒适出行的大尺寸MPV，能考虑的车依然少之又少，东风风行的星海V9应该算是比较靠谱的选择之一。
6月3日，新能源汽车金融创新服务模式研讨沙龙于北京中尼文化交流中心成功举办。本次会议采用闭门圆桌、自由研讨的创新形式，打破传统会议汇报模式，为行业搭建坦诚交流、资源务实对接的专业平台。
之前我们曾说过，来自上汽名爵的MG4可谓是当今汽车市场上闷声发大财的代表。虽然看似没什么存在感，没什么热度，但销量节节攀升，在欧洲的纯电动车市场也是颇受认可。所以，MG4的加大版车型——MG 4X应该也是会被寄予厚望的。
吉利星愿自2024年9月上市以来，凭借“大品牌纯电架构代步车”的特性，销量表现相当抢眼，不仅迅速成为吉利新能源阵营的销量支柱，更是在A0级纯电小车的市场站稳了脚跟。尽管2026年以来，月月位于轿车销量榜第一，但吉利方面一点也没有满足，配置更丰富，愈发精品化的新款星愿，它来了。
