4月7日，备受关注的腾势N9闪充版正式开启预售，预售价格为45万元—50万元。即日起下订，在1年免费闪充的基础上，再额外赠送6个月的免费闪充权益，总共18个月的免费闪充权益，让出行更无忧！
2025年4月，东风日产N7以11.99万-14.99万元的惊人定价杀入10-15万级纯电轿车市场，并迅速取得月销破万的成绩，一度被视为合资品牌在新能源领域反击的旗帜。然而，整整一年过去后，这款车走出了谁也没想到的“倒V型”曲线：在月销破万后迅速回落，骤降至几千台水平，在26年开年后更是只有惨淡的百余台销量。到底是什么原因让这台曾经火爆的车迅速遇冷，我们先从这台车本身找找答案。
新能源车时代下，汽车的改款速度堪比手机已不是新闻，但这通常都是“善卷”的新势力品牌的做法。令人惊讶的是，一汽奥迪这个“浓眉大眼”的传统车企也加入了这个行列。在25年8月刚刚上市的Q6L e-tron在26年4月就迎来了一次改款，新增车型让入门门槛直降10万，同配置车型在增加华为智驾的基础上还直降3万，不知道老车主，尤其是在26年刚刚购车的车主们还能否坐得住。
所有的等待，都是为了更好的相遇。 这不仅是一场关于未来出行的视觉盛宴，更是一场真金白银的“宠粉”狂欢。我们为你打包了十重限时尊享好礼，但你必须在时钟走过5月15日24:00之前做出决定，锁住这份稀缺的“早鸟特权”。
总有人对小型车上配备泊车辅助功能的做法嗤之以鼻，“这么小的车泊车还要辅助？”。还真要，不光泊车要辅助，就连日常驾驶都可以完全辅助了，它就是选配了激光雷达的26款比亚迪海鸥。
在日前工信部新发布的第407批新车申报中海狮08位列其中，由此继北京车展之后，我们终于又知道了这款比亚迪海洋网新旗舰SUV的更多信息。
继赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、江淮（尊界）、上汽（尚界）、广汽（启境）、东风（奕境）这些与华为深度合作的传统品牌后，五菱这个号称专造“人民的汽车”的品牌也加入了华为大家庭，二者联姻后的首款车型——华境S 上市了。
即使自主品牌壮大到如今的地步，合资品牌在不少人眼中也依然有着不可忽略的光环。数十年甚至百年的造车经验，可靠的品质保障以及售后保障都是合资品牌车的固有优势。所以，如果你想买台家用新能源SUV，在体验“冰箱彩电大沙发”的同时还想没有后顾之忧，那别克至境E7和东风日产的NX8绝对是绕不开的两台车。
