来自英国的豪华品牌路特斯绝对算得上是跑车界的一股清流。不拘一格的设计风格，将轻量化贯彻到底的造车理念，一切都为追求纯粹的驾驶乐趣。不过可能因为太过专注于产品忽略市场，路特斯几经易主，最终来到了吉利手上。对于这家沉寂了许久的豪华品牌，吉利的目标也很明确，那就是紧跟时代，走纯电化路线，打造高性能的电动车。
虽然本田有着很多的御用改装品牌，但它们和国内市场历来都没有什么关系，不过这种局面就要有所打破了。
要说最懂年轻用户的自主品牌，长安绝对排的上号。在CS系列大获成功之后，长安又推出了更加年轻、更具品质感的UNI系列，截至目前，UNI系列已经集齐了“K、T、V”的称号，今天我们要说的就是不久前刚刚上市的运动型轿车UNI-V。
3月的最后一天，车圈最大的新闻应该就是国产宝马X5上市，此次共推出四款不同配置的车型，分别为两款2.0T和两款3.0T车型。发布会现场，官方也正式公布了价格：60.50-77.50万。此前不少人预测国产宝马X5的起售价会在55万左右，虽然正式售价相比与进口车型便宜了一些，但很显然没有达到大家的心理预期。那么在产品力方面呢？
提及LV、香奈儿、迪奥，这些来自法国的奢侈品牌总是能让人与“浪漫”、“名贵”联想在一起。不过时尚界的地位似乎并不能拯救法国豪华汽车品牌DS。相比于BBA，有钱大佬们可并不愿意为法国豪车买单。作为DS旗下的旗舰级轿车，DS 9算得上是集DS所有理念的大成之作，不久前，这款车型迎来了年度更新，新车将于3月31日正式上市。
从秦PLUS DM-i上市开始，比亚迪的各种DM-i混动车型热度一直不减，订单排队的依然是普遍现象，这背后反映的问题一是比亚迪的产能不足，二则是同级鲜有竞争力足够的对手制衡。终于，吉利把自家的Hi·X混动系统放到了帝豪L上，秦PLUS DM-i要小心了。
3月22日晚，沉寂了许久的玛莎拉蒂带来了一款全新的中型SUV，新车命名为Grecale，读起来是挺拗口的。想都不用想，新车就是冲着保时捷Macan去的。在豪华品牌领域中，玛莎拉蒂和保时捷其实在定位上颇为相似，虽然不能划分到超豪华阵营中，但至少要比BBA高了那么半档。不过比起保时捷，玛莎拉蒂在中国混的可不尽如人意。
自主品牌敢把量产车价格卖到七八十万可真没几家，除了北汽的BJ90，也就剩高合HiPhi X了，不过人家BJ90说白了是一台换壳的奔驰GLS，而高合可是一台电动车。要说HiPhi X最大的特点，可能就是炫酷的外形和昂贵的价格了，对于高合而言，可能销量是其次，前期先把眼球赚足再说。
